Q&A
取扱説明書・マニュアル (文書検索対応分のみ)
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全般
質問者が納得今回の２.５のレギュラーガソリン化は、まぁエコカー減税対象車の拡大を狙ったものだと思いますね。
レギュラーガソリン化によってパワーダウンはしますがドライブフィールはマイナーチェンジ前とそんなに変わらないと言うか遜色のないものになると思います。
また、マークＸとの比較ですがエンジンが同じ、フレームも同じ物使ってるとは言ってもカタログ上の数字には表れない何かが両者の間にはあると思います。
私は以前ＧＸ６１マークⅡ、ＧＸ８１マークⅡＳＣ、ＪＺＸ９０クレスタと乗った事もあり、今は現行アスリート３.５に乗ってい...
5306日前view22
全般
質問者が納得警告灯をはずすってことは音がうるさいからですか？
それともただ単に、警告灯がつくのが嫌だからでしょうか？
音を消すことなら、メーターで設定できますよ。
今の車はベルトをつけずに走り出すと、警告音が出るように義務づけられています。
しかし、警告音って実は消せます。
まず、キーをONにしてメーターをオドメーター(総走行距離)にしてください。
トリップではダメ。
キーをOFF(LOCK)にします。
再度キーをONにしたら5秒以内にオドメーターのつまみ(棒ですね)を15秒以上長押しします。
15秒たったら、...
5318日前view1193
全般
質問者が納得17年後期ロイヤルサルーンGでTVキット付き車に乗ってますが、私の車もキチンと音声案内してくれます。ですので、TVキットは基本的に関係ないと思ってよいでしょう。
営業所レベルでらちが明かないようなら、トヨタのお客様相談室に相談してみては？
5491日前view89
全般
質問者が納得7シリーズを選択すべきです。
●7シリーズにくらべて，センチュリーとは？
★メリット
圧倒的な存在感 … ほとんど市中にありませんので，目立ちます
快適な後席 … ロイヤルファミリーのような充実感が味わえます
貴重な質感 … 手作り感満載です。クルマの芸術品です
★デメリット
ひどい走行性能 … 動力性能，旋回性能など，走りに関してはドイツ車の後塵を拝します
安っぽい内装 … 基本設計が古く，運転者（＝お抱え運転手）のために先代センチュリーの操作系を踏襲しているため。後席の豪華さとは別です
●まとめる...
3707日前view41
全般
質問者が納得カーテシスイッチの不良です。
点かなくなる方が多いですが点きっぱなしもあると考えます。
９９年式なら故障する時期です。
４つ有るうち何処のドアのスイッチなのか黒いゴムの出っ張りを４ヶ所共
何回も押したりして調べて下さい。
部品としてはひとつ1000円位です。
カーテシスイッチ不良だと半ドア表示灯も点いているはずです。
半ドア表示灯が消えていて室内灯が点いている場合は室内灯の方に不具合があります。
6201日前view23
全般
質問者が納得周りから故障が多いと言う理由なら、BMWを諦める必要はありません。
3シリーズだとE90からは、故障の発生は日本メーカーと差はありません。
製造装置の品質も向上し、量産での品質は日本メーカーと差異はありませんから。
日本メーカーも生産の半分以上は既に海外です。
品質は品質管理を一定水準に保てれば、どこで作っても同レベルです。
新車で購入すれば、購入時にService Inclusiveと延長保証に加入できます。
5年間の故障は無償修理となりますから、仮に故障しても負担はありません。
購入後5年間は、日本車...
3841日前view33
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質問者が納得１７系クラウンに積まれているエンジンは１Jや２Jの直６エンジンですね。
このエンジンは設計が古く現代のエンジンと比較するとちょっと心配です。
確かにエンジンの設計は良く、頑丈で評価の高いエンジンです。
２０万キロは余裕で走るでしょう。
ただ頑丈と寿命はまた別なので直接結びつけることも出来ません。
２０万キロ以上となると、誰も踏み入れたことのない領域ともいえます。
実際には２０万キロ以上走る方もいるでしょう。
ですが、１Jや２Jエンジンが好きな人（チューニング等で使う人）は大体２０万キロ以上行く前にオーバー...
5583日前view52
全般
質問者が納得あまり参考にならないと思いますが・・・
だぶん地図のディスクが悪いのではなく、読み込む部分の方が悪いのだと思います。
一通りクリーナーとかかけてみたらいかがでしょうか？
たぶんナビのCDはもう更新されていないので、最新の地図にはならないのではないかと思います。
5652日前view45
全般
質問者が納得おそらく、全部のタクシーがハイブリッドカーになるとは思えません。プロパンの方が燃料代が安いですし、耐久性などはクラウン・コンフォートなどの方が上だと思います。初代プリウスと現行プリウスの個人タクシーに乗ったことがありますが、現行の方が後席の頭上が低くて圧迫感がありました。初代モデルで個人タクシーをされていた方が言ってましたが、２年でバッテリーがダメになって交換に２０万くらいかかったらしいです。特にタクシーは駅の乗り場などでの待機時間が長く、動いても、近距離の走行でストップ＆ゴーを繰り返すので、耐久性が重視さ...
5553日前view13
