クラウン 購入の解決方法

質問者が納得私も似た境遇にありますし、整備士をしてます。 以前に31セルシオを所有し、現在は現行のBMW3ｼﾘｰｽﾞに乗ってます。 中古車での購入となりますと、国産も輸入車も前オーナーの手入れが大きく左右され、当たりはずれもそこに左右されますので、しっかり記録された車であれば安心できます。そうでなければセルシオだろうとシーマだろうと長持ちしません。ただ、輸入車となると、消耗品の消耗が早いので、故障というより部品交換は頻繁ですし、国産よりも多少故障も早いようです。 しかし、国産のどんな高級車にも無いものを秘めてますので、...

質問者が納得・トヨタ アルファード → 足に使われてる感＆世帯持ち向け。独身向けではない。 ・トヨタ プリウス → 燃費一番でも大衆車過ぎて上司は勿論部下すら乗せるに辛い。 ・Mベンツ → 見た目が古臭すぎ。型落ち感が強く違う意味で失望される恐れ。 上記3つは完全削除でいいのでは。 残る候補はクラウンとBMWですね。 車種としても分かり易いブランドですし、一般的に広く認知されている。 かつエクステリアもハズレが少ない。燃費は悪いですがこのクラスならご愛嬌。 その分誰かを乗せたりするのに無駄に気を遣う必要は少なく、 自...

質問者が納得最近はどこも大差ないよ。メンテさえしっかりやってれば大丈夫。 トヨタ以外が不安な根拠は？気になります。

質問者が納得車に詳しいといっても、好みや考え方は詳しい・詳しくないとはまた別ですし、金銭感覚も違ってきます。とくに、外車と国産車、新車と中古車では、同じように比較はできないでしょう。基本的に、外車は割高、中古車は割安なイメージがつくことが多いです。外車は、本国からの輸送費や、日本における販売台数の少なさなどから、割高になるのは仕方がありません。 金銭的な話で、車両本体代が250万円で同額だったとしても、ゼロクラとMINIシリーズではランニングコストが違ってくるはずです。税金や燃料代はクラウンのほうがずっと高いでしょう...

質問者が納得この車に関してはバッテリー交換（確かサブバッテリーのほうだったと思う）をしなければいけないケースが少なからずあると聞く。10万円はかからないはずだが、ギリギリの予算で買ってしまうと後がちょっとしんどいだろうね。あと、燃費は期待しないほうがいいと思うよ。アイドリングストップ付きで、止まっている時もエアコンが効くクラウンだと思っていればがっかりはしないと思うけど。

質問者が納得こんな（私も含めてですが）シロートの集まりのようなところで回答を得て、間違って買ったら大変です。 平成12年だと微妙な時期だと思うので、ディーラーで確認してみて下さい。

質問者が納得１７系クラウンに積まれているエンジンは１Jや２Jの直６エンジンですね。 このエンジンは設計が古く現代のエンジンと比較するとちょっと心配です。 確かにエンジンの設計は良く、頑丈で評価の高いエンジンです。 ２０万キロは余裕で走るでしょう。 ただ頑丈と寿命はまた別なので直接結びつけることも出来ません。 ２０万キロ以上となると、誰も踏み入れたことのない領域ともいえます。 実際には２０万キロ以上走る方もいるでしょう。 ですが、１Jや２Jエンジンが好きな人（チューニング等で使う人）は大体２０万キロ以上行く前にオーバー...

質問者が納得あまり参考にならないと思いますが・・・ だぶん地図のディスクが悪いのではなく、読み込む部分の方が悪いのだと思います。 一通りクリーナーとかかけてみたらいかがでしょうか？ たぶんナビのCDはもう更新されていないので、最新の地図にはならないのではないかと思います。

質問者が納得人それぞれ・・・・・・・・