クラウン 原因の解決方法

質問者が納得DIYでどこまでできるかですが、、、、 趣味で車を触っている人でもエンジン組んだりしてますしね、、、逆にディーラーさんなんかエンジンばらしたりはよっぽどしないので、エンジンばらしたことない整備士さんもいるかと思いますよ。 やる気しだいだと思います。 もちろんやるには工具などそれなりの投資は必要だと思いますが、、、 ハブベアリングは油圧プレスがないときついので個人の方にはつらいかもしれませんが、ブレーキキャリパーのOHくらいならなんとかなりそうな気もしますけどね、

質問者が納得ここまで来るとＥＣＵの異常のような気がしますが・・・ ディーラーで見てもらうことをおすすめします 補足 エンジンの振動による接点の不調・良好など、様々な要因だと思います。 自走できるうちにディーラーに行った方がいいと思います。

質問者が納得車速センサーやその他の消耗部品の点検は車検項目に入っておらんのじゃ。 したがって車検の時に異常がなく翌日に異常が発生しても車検とは無関係の故障中事になる。 まぁ消耗品と言っても2万３千ｋｍ程度で壊れたんじゃたまったもんじゃないじゃろうが…

質問者が納得とりあえずバッテリーのターミナル外して３０分ぐらいおいてリセットかけてみてください。

質問者が納得スロットルポジションセンサー一体型の電子スロットルは輸入車なら定番の故障箇所です。

質問者が納得運転頻度はどのくらいですか？ 「2日ぶりに・・・」と言うことは、ほとんど毎日運転されている？ おそらく、オルタネーター（発電機）が逝ってるか、暗電流（あんでんりゅう＝いわゆる家庭で言う待機電力のこと）が異常に増えているか・・・のどちらかでしょう。（オルタネーターが逝っている場合は、充電警告灯が点くはずなんだけど。） オートバックスなどのカー用品店の手に負えませんので、修理工場かディーラー行きですね。 あるいは・・・最近、何か電装品（オーディオとかナビその他）の取付けしましたか？ 取り付けた際に配線の一部を...

質問者が納得もしかしてパワステフルードの量が不足していたりフルードにエアが噛んでいるとかありませんか？ エアが噛んでるとステアリングをきってる際に軽かったり重くなったりしますけど。 エンジンを掛けて左右にステアリングを数回ずつ回してパワステのリザーブタンクを見てください。 泡だっていたら泡が無くなるまでそれを繰り返し、量が足りなくなかったらフルードを規定量足してください。