クラウン 耐久性の解決方法

質問者が納得40万円で4～5万キロのコンパクトはそもそもだいたい10年落ち以下でしかありませんよ。 店頭価格が40万でも実際購入する際には60万くらいになるのが普通だし。 新車のクラウン（低グレードで約400万）、一年or3年で乗り換える？年間4万キロも走る人のクラウン、3年経ったら100万円代ですよ下取り。 取らぬ狸の皮算用。 軽のミラやアルトのバンのＭＴグレードを5年スパンくらいで乗り換えるのが最も現実的でしょうか。

質問者が納得自分はY34ｸﾞﾛﾘｱ後期を乗っていて､友人はZEROｸﾗｳﾝ前期に乗っています｡ どちらも運転してますし､お互い長年乗っていますが個人的には18ｸﾗｳﾝの方が良いと思います｡ Y34を乗っているのでY34をｵｽｽﾒしたいのですが､18ｸﾗｳﾝが相手では分が悪いです｡ それにY34のﾏﾙﾁは使い勝手が半端無くﾀﾞﾒです｡ どちらもDVDﾅﾋﾞですが､18ｸﾗｳﾝは8ｲﾝﾁなので画面が大きく見やすく､ｵｰﾃﾞｨｵも使いやすいですね｡ Y34はCDとｶｾｯﾄですよ｡ﾀｯﾁﾊﾟﾈﾙではないので使い辛く､...

質問者が納得クラウンスーパーサルーンとはタクシーやハイヤーとして使用されている車種です。 http://www.carsensor.net/newcar/cafmc.php?STID=CS110610&FMCC=TO_S053_F003 排気量2000ｃｃからもわかるように基本的には5ナンバー規格の車になります。一応オーバーフェンダー？で全幅1710ミリの3ナンバー車もあるようですが・・・？ ロイヤルサルーンは皆さんが一般的に知ってる高級車のクラウンです。 （Ｈ13年式クラウンロイヤル）http://www.c...

質問者が納得謹賀新年 品質に関係あるかわかりませんがメーカーによって下請けの工賃単価や従業員の給料は酷く違うみたいです。

質問者が納得おそらく、全部のタクシーがハイブリッドカーになるとは思えません。プロパンの方が燃料代が安いですし、耐久性などはクラウン・コンフォートなどの方が上だと思います。初代プリウスと現行プリウスの個人タクシーに乗ったことがありますが、現行の方が後席の頭上が低くて圧迫感がありました。初代モデルで個人タクシーをされていた方が言ってましたが、２年でバッテリーがダメになって交換に２０万くらいかかったらしいです。特にタクシーは駅の乗り場などでの待機時間が長く、動いても、近距離の走行でストップ＆ゴーを繰り返すので、耐久性が重視さ...