クラウン 自動車の解決方法

質問者が納得いなかのくるまやです。 お買い得というより、売り得ですね。 売れれば、確実に利得できる。 ２０万キロ超の２リッターロイヤルエクストラは、 業者ＡＡなんかだと爆安です。 ※３月２７日 ＴＡＡ九州会場 売り切りコーナー ではＪＺＳ１７５（３リッター）車検付車ですら 爆安にて落札されてます。（Ｒ点評価だけど） たぶん、そういった仕入れなのではないかと・・。 そんなのは安く売ってて当然でしょう。 ･････････････････････・・・・・・・・・・・・・・・・ ※資本主義社会における商原則 ...

質問者が納得新車から半年で首都高を走ってると、誤作動でビックリすることも度々有ります。

質問者が納得品番違うと合いません、特に製造等でマイナーチェンジしてると、部品が微妙に違います 同じ形式、番号同じのでないと、合わ無いトラブル起きます。 同じ車種で違って、私も苦い思いしてます。なんで合わないノーーって(￣◇￣;) 実際合うか？です、現在オークションで買った同じ車種でも形状違って取り付けられない 事はないいですが、微妙にズレたり締まらなかったり、不具合出ました。 慎重に調べるべきです〜ね。 新品注文すれば間違いなのですが、代用品で出来るか？そこまでディラー調べて対応すかも？です。 部品も改良されたりして...

質問者が納得恥しくはありませんが私は軽自動車は自分や自分の大切な人には乗って欲しくはありません。 危ないからです。 普通車が高くても、もしものときは軽自動車より遥かに丈夫で身を守ってくれます。 軽自動車所有者より多く維持費、税金を払うだけの価値はあると思います。 自分の命を守ることを思えば決して高くないです。 あくまで個人的な意見です。 軽自動車を否定しているわけではないのであしからず。

質問者が納得ヴェゼル→フィットSUV ですから、ヴィッツと同じというのは当然と言えば当然です。GSやクラウンなどから見れば、安っぽいのは当然でしょう。 同じように、 デミオSUV→CX-3 プリウスSUV→CHR となります。 これらを、エンジンや装備類など同じくらいのレベルで比較した場合、SUVは人気であることからもベース車両よりも割高な価格設定になっていることは確かです。それだけ、利益率が高い車種ということになります。 ヴィッツやフィットなどは、車両価格の10％も値引きして販売したらほとんど利益は残りませ...

質問者が納得コペンに乗ってます。 コペンは、スポーツカーでは無く、ただの軽自動車です。 コペンは見た目は良いけど、乗り心地は最悪です。 トランクは有りますが、オープン時は屋根がトランクに収納されるため、トランクは殆ど使えません。 女の子に受けますが、助手席に乗せた途端嫌われます。乗り心地悪い、直射日光で日に焼ける、髪が乱れる、オープンで恥ずかしい等。さんざん言われます。 また、視界も悪く運転しにくいです。 車高も低いので、気を使います。 欠点ばかりの車ですので人には勧められません。 ただ、こんな車ですがメリットが１つ...

質問者が納得私もクラウン3.5Ｌでエンジン車ですが街乗りメインで 平均燃費は8ｋｍです。ＨＶで6ｋｍは悪い方ですね。。。 ただこの季節柄ＨＶだと燃費数値は落ちますし、使用環境 からしてＨＶ走行になかなかならない環境で悪循環なのかも しれないですね。 元々、排気量大きいので回転は低い状態でも普通に 走行可能ですし、充電するには回生ブレーキをよく 使える運転等するしかないと思われます。 あとは今まで乗ってる状態の癖じゃないですがリズムは あるのでたまに遠出等して燃費伸ばすと街乗り時でも 少し改善されるかもしれません。...

質問者が納得商標登録するにも金がかかります。 グレード名を登録するとなれば、 たとえば、 「スカイライン GT-R」で登録する必要があります。 そうなってしまうと、「スカイライン GTS」は、商標から外れてしまいます。 だったら、グレード名だけを登録すれば？ と思うかもしれません。 しかし、グレード名は、一般名称の事が多いため、商標として受理されない可能性が高いです。

質問者が納得アイドリングでは風が入らず ラジエータファンのみの冷却で ラジエーターがよく冷えないので エンジンに負荷がかかってしまいます。 その上、アイドリングのみではエンジンオイルも 劣化が早くなります。 自動車用バッテリー(鉛蓄電池)は常に充電率が高くないと サルフェーションで負極に硫酸鉛が固着してきます。 エンジンをかけて放っておくよりも、 バッテリー充電器で充電した方が良いように思います。 排気量2L以上ではアイドリングでも かなり燃料を食うと思います。 少なくとも、アイドリングはあまり良くないというこ...