アクティトラック 気の解決方法

質問者が納得運転席足元のヒューズにクーリングファン15Aヒューズがあります。切れてないか点検して下さい。 切れていたらショートしている個所があります。 クーリングファンのヒューズが切れているという前提で話を進めるとあやしいのはマグネットクラッチ（電磁コイル）のショートです。 冷媒圧力センサーのカプラを外し、短絡出来るスキルがあるなら次はその先のマグネットクラッチからアースまでの抵抗値を測って下さい。3Ωが正常抵抗値です。0.1Ωとかなら異常値（ヒューズが切れる値）です。 ちなみにマグネットクラッチ単品で部品設定あり...

質問者が納得＞このエンジン特有の故障がそろそろとの事でした。 特有の故障がヘッドガスケットに関係するオーバーヒートなら、保証延長されてませんか？ 対象なら無料で出来ます。 ついでにタイミングベルト、ウォーターポンプも交換してもらってみては？ オーバーヒート気味にならないとやってくれませんが。 http://www.honda.co.jp/recall/other/120525.html

質問者が納得プラグ交換時、ススが多くついていませんでしたか？ エアクリーナーを外してみても同じことが起きますか？ 起きなければエアクリーナーの詰まりです。 上記のことをやっても変わらなければ、チョーク回路が不良です。完全にチョーク回路が戻っていないことが考えられます。

質問者が納得リヤにＬＳＤがないので，泥濘地には入ってはいけません． 対角線上の２輪が空転し穴を掘り腹がつかえます． 圧雪道は普通の車よりかなり良いと思います． ミッドシップがベースなので，普通の軽トラのように尻が軽くありません． アクティストリートのリアルタイム４ＷＤに乗っていましたが， 当時は，スキーには行かなかったので， スタッドレスは履いておらず，通勤時の圧雪道は夏用タイヤで大丈夫でした．

質問者が納得アクティ アタック５ＭＴ ４ＷＤ使用してます。主に通勤に使っており 冬場は 除雪機乗せて走ってます。 アタックは デフロック付きですし １速でも 更に低いギア選択できます。 排雪場の乗り入れでは 軽以外の車が多いと 轍の感覚が違うので もしかして腹をつく感じにもなるかもしれませんが これは 軽であれば どこも条件は同じではないかなと思います。 ただ 使用してて思うのは まず ラジエターが前方で エンジンが荷台下ということで 冬場の暖気で 室内が暖まるのに時間がかかります。また 水温計がなく 低温 高温の表示...

質問者が納得●軽トラックの4AT車は何故、販売されないのでしょうか？ 全て私の知っている中ですが、軽商用車は以下の特徴があります ・軽商用車は人を快適に乗せるより、荷物を載せることを前提に作っている →そのため一般の軽自動車に比べ、値段が安い（税金も） →中身が質素（バンでは2シーターのみのモデルも） ・軽自動車の馬力は上限64馬力だが、低コスト化のためなのか軽商用車は50馬力未満が多い →そのためパワーがない また軽トラなどの軽商用車は高速道路時の快適性より、基本的に田舎の荒地を頻繁に走ることを前提としていま...

質問者が納得エンジンをかけたままで（アイドリングの状態）、鍵を上下左右に回らない程度に 動かして、エンストするとメインスイッチの可能性大だと思いますよ。

質問者が納得5速ギヤのシンクロナイザーが磨耗してスムーズに入り難くくなってるのでしょう 1～2～3～4～5速全てのギヤにシンクロナイザーと言う物で、ギヤの入りを容赦にする為クラッチの役目をするギヤが在ります、 そのギヤの内側に螺旋状の溝が掘られてるのですが、この溝が減って来るとギヤを入れる際.同調し難くなりギヤ鳴りを起します、 改善の方法は容赦でなくミッションオイル交換や添加剤の使用では気休め程度です、ミッションをO/Hして部品交換をするしか有りません。 慌てたり、速い動作で入れた場合鳴り易くなるのでゆっくりと 「4...

質問者が納得アクティのATに買い替えても燃費はあまり変わらないのでは？サンバーより遅くてイライラしてしまうのではないでしょうか。 どのメーカーの軽トラATも悪いと思いますよ。 MTではダメですか？ MTだと結構燃費がいいと思います。下手くそなら 変わらないかもしれませんが。 酷使するならATよりMTの方がいいと思いますけど。 高速で100kmぐらいだしているのであれば燃費が悪いのは当たり前ですよ。 5MTでも悪くなるのに、3ATならさらに悪いでしょう。