アクティトラック 購入の解決方法

質問者が納得もしかするとマイナスコントロールなのかも？ 追記 マイナスコントロールの場合は極性反転（５極）リレーを使ったりして、電気が流れたときだけアースするようにします。

質問者が納得商用車は確認すると思いますので、８PRを使用してください。多分落ちます。

質問者が納得その頃のアクティトラックだとカプラーは6ピンですから 乗用タイプと違い、市販のハーネスは見つからないと思います。 ギボシ端子で繋ぐのが正解でしょう・ スピーカーは純正で10ｃｍですが、 運転席側のドアまでのスピーカーの配線は車両にはありませんから オーディオから運転席側のドアまで配線の新設が必要です。 オーディオの固定も特殊ですからブラケットの購入も必要です。

質問者が納得アクティ アタック５ＭＴ ４ＷＤ使用してます。主に通勤に使っており 冬場は 除雪機乗せて走ってます。 アタックは デフロック付きですし １速でも 更に低いギア選択できます。 排雪場の乗り入れでは 軽以外の車が多いと 轍の感覚が違うので もしかして腹をつく感じにもなるかもしれませんが これは 軽であれば どこも条件は同じではないかなと思います。 ただ 使用してて思うのは まず ラジエターが前方で エンジンが荷台下ということで 冬場の暖気で 室内が暖まるのに時間がかかります。また 水温計がなく 低温 高温の表示...

質問者が納得●軽トラックの4AT車は何故、販売されないのでしょうか？ 全て私の知っている中ですが、軽商用車は以下の特徴があります ・軽商用車は人を快適に乗せるより、荷物を載せることを前提に作っている →そのため一般の軽自動車に比べ、値段が安い（税金も） →中身が質素（バンでは2シーターのみのモデルも） ・軽自動車の馬力は上限64馬力だが、低コスト化のためなのか軽商用車は50馬力未満が多い →そのためパワーがない また軽トラなどの軽商用車は高速道路時の快適性より、基本的に田舎の荒地を頻繁に走ることを前提としていま...

質問者が納得ディーラーだね。特にホンダは。激安車検はほとんど整備はしない。逆に車を壊されるだけ。昭和の車を整備出来るだけの能力はありません。ほとんどがペーパー整備士。また、オイルは持ち込みでもやってもらえます。場所によっては自分で店まで持っていけばオイルタダのところも少なくありません。 補足を見て：もし、整備工場なら、ホンダメインにやっているところがいいですよ（ホンダから出た整備士）。部品が生産中止になっているのもあるので、その場合は社外品で対応する事になりますが、手を加えないと使え物にならない部品もあります。（技が必...

質問者が納得補足分 多少熱くはなりますが、特別対策が必要なほどの熱は持ちません。 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 仕様も購入予定のプロジェクターもどんなものか分かりませんが。。。 全てバンパー内に取付が出来るスペースが有れば特に防水処理は要りません。 気になるならイカリングのインバーターだけ少し厚めのビニール袋に入れて絶縁テープでグルグル巻きにすれば良いです。 HIDのバラストも錆びるので水のかからない場所に設置すれば良いです。 HIDバラストはタバコ2個分、イカリングの...

質問者が納得年式丈では一概に言えません。軽は高速はしんどいです。７０ｋ程度だと問題はないが皆さん９０～１００と出ています。低速で走ると停滞が始まります。運転手のイライラに繋がり、又事故に繋がります。一人よがりの運転をされると、他の者が非常に疲れます。 私は平成７年の軽に乗っていますが、その意味で高速は使いません。

質問者が納得どちらも無理です。 http://www.tiresize.net/rim/rim.htm タイヤを変えるのであれば使えそうではあります。内側に行きすぎる気もしますが。