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"原因"8 件の検索結果
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質問者が納得HH5はあまり聞きませんね でも メーター内にタコメーターがあれば 温間時セルを回してみたとき、指針がピクリとも 動かない場合は、火花が飛んでいないはずです その症状が出れば、間違いなく点火系のトラブルだと思います エンジンが吹けないが何かリレー関係がするかも ・ダイレクトイグニッション関係の配線は断線などしておりませんか? ・走行距離はどのくらいに走行しているのかな? ・新車ではないよね ・年式が古ければ、キーシリンダ奥の、 イグニッションキースィッチの接触不良も考えられます(IG1とIG2) >...
5211日前view727
全般
 
質問者が納得●状況 ・マニュアルエアコン ・エバポレータ清掃および洗浄の履歴なし ・走行距離 11万キロ ・始動時約20分間は正常に冷房 ・その後,冷風が出なくなる(配風はされている) ・その時,悪臭はなし ・風量,風力の低下もなし ・時々,冷風が出て正常に戻ることがあるが,再度,同じ症状に戻る ・排水(凝縮水)は出ている ●原因推定 最初に冷凍サイクルか空気系かを考えます。 冷凍サイクルは正常 … もし冷凍サイクルが以上であれば,冷風が出ることがありません。つまり原因は,空気側です。 空気系の不良としては,下記の2...
5224日前view1745
全般
 
質問者が納得H14アクティの青色水温ランプは暖機中低温時に点灯し 水温が設定温度まで上がると消灯します。 赤色ランプはオーバーヒートランプです。 ランプがたまに付くと言うのは暖機完了後に点灯すると言う事でしょうか? エンジン始動してしばらく点灯して消えるのであれば正常です。 センサー不良を疑う場合はシリンダーヘッドから出ている ラジエターホース取付部にセンサーが有ると思いますので 点検して見て下さい。
5454日前view354
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質問者が納得オルタネーターのベルトが切れていたなんてオチはないですね?まさかとは思いますがタイミングベルトは切れてないですよね?(普通エンジン始動時に切れやすいですが、なんとも言えません。ホンダの軽は突然切れますから)
5479日前view297
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質問者が納得カムシールをはめ直したんですよね? ってことはTベルト取り外されましよね? そこまでの作業される方なら、確認はされたでしょうが、いまいちど合いマークの確認を確実にされてみて下さい。 解らなくなったら自分が触った所と基本に立ち戻るのが近道ですよ。 タイミング正常なら・・・燃圧、点火、圧縮を確認ですね。(一人がクランキングすれば三つともできますよね?) エンジン始動の件 バッテリーが正常ならセルモーターも調べてみる価値ありますよ。 可能性的に、その後配線やらメインSWやらの点検ですかね。
5608日前view176
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質問者が納得アイドリング状態ではエアコン入れた状態では バッテリーに供給される電流は マイナスになります、重石などを置いて1500回転ぐらいのほうが 安全です ヘッドライト(HI)11,0~11,5A ヘッドライト(LO)8,0~9,5A バックランプ4~4,5A ストップランプ3,5~4,2A スモールランプ3,0~4,0A ルームランプ0,9~1,2A ブロアモーター(MAX)18A ブロアモーター(2)9~10A ブロアモーター(1)6~7,5A ドアロック11~12A デフォッガー10~11A パワーウイン...
5624日前view181
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質問者が納得多分ホイールバランスかアライメント調整で治るでしょう。
4648日前view486
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質問者が納得まず、バッテリーの状態ですね。3年ぐらい使っているのならば交換です。 それで改善されなければセルモーターでしょう。 あと、エンジンオイルは規定の固さの物を使ってますか?この時期は寒さで冷えればオイルも固くなっていますので。
4665日前view428
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