アコード なのの解決方法

質問者が納得CE1、CF2はアメリカ生産だからではないでしょうか？ 当方、国内生産のCD6に乗っていますが、新車から１３年間、一度も壊れたことはありません。壊れて交換するならCE1、CF2用ではなく、国内生産のCD3～6用を使うと良いと思います。

質問者が納得私も過去に壊れた経験あります(購入4年目くらいかな) 冷風が出なくなっていたらアウトです。暑い時期に壊れやすい模様。 改良モデルは無かった気がします。 コントロールユニットは新品で10万弱だったと思いますが、おそらくもう販売していないでしょう。 原因はユニット内部基盤のコンデンサー不良です。3箇所くらいが主な原因で、コンデンサーを買って、ハンダが使えれば自主修理可能かと。私も自分で治しましたが、1年後くらいに再発して中古ユニットをオークションで購入(3、4万くらい)しました。 ネットで『CE1 エアコン ...

質問者が納得運転が楽しいスポーツカー良いですね。 で、実用性を考えると、２シーターは厳しいですね。 候補は全て使い勝手の良さそうな車だと思います。 それで、私は、RX-7やインテR,シビック等々乗ってきましたので、 少しアドバイスを・・・ BRZ乗ったことないですが、人からの話では遅いですが、 楽しい車のようですね。 シビックタイプRは、速いですが足廻りがかなり硬く 普段の足としては、少し割り切りが必要かも知れません。 一方、アコードユーロRは、単なるスポーティーなセダンなので、 使い勝手が良いと思います。 アテンザは...

質問者が納得基本的にＢＳのタイアが硬い さらにリム幅が広い フィットの１７５幅でも５．５Ｊです 北米は昔からミシュランですね 現行のアコードはミシュランプライマシーＨＰですが 私ならプライマシーＬＣにする

質問者が納得任意保険が月に約一万円、貸しガレージを借りると月に一～二万円。 ガソリン代は走るだけ必要。 その他に自動車税が年に一度、四～五万円。車検が二年に一度で10万円前後。 最低限これだけは必要です。 それより何よりアコードで距離が15万キロ、これは地雷ですよ。いつ壊れるやら。 毎月かかる経費とは別に月に一～二万円程度を、いざ故障って時のために貯金しておきましょう。 これから(既に、かも知れませんが)どんどん故障修理費、整備費がかかりますよ。 このアコードが維持できる収入があるなら、その分だけ一年ほど貯金して、新し...

質問者が納得２０万は、新車値引き入れてる金額ですね 自動車、買取店では車検あれば１０万出せば上出来ですよ ０円 無料で引き取りって言われても不思議ではないです 業者オークションでも２０万？ どうかな よく頑張っている金額ですよ 買取店行ってみれば、現実判ると思います

質問者が納得オフセットはオークションや検索で調べられると思います。スポイラーについてはトランクの幅についての資料がないので何とも。。 ステアリングは、エアバッグはディーラーの保証は一切なくなりますが、一応動作はするようです。但しステアリング自体の取付でシャフトの径が合わず付かないケースがあります。CL7とDC5のケースはわかりませんがDC2とEK9などは合いませんでした。

質問者が納得インパネからエアコン操作盤をはずしてアクセスできる部品であり、単に固着しているだけであれば１万円前後でどうにかなる可能性はあります。 しかし単なる固着ではなく、故障だとするとダッシュボードをごっそりはずしてユニットを交換することになる可能性が高く、そうなると工賃だけで相当な額になります。 ヘタすると20万円かかるかも知れません。 ディーラーにはパーツのデータがあり、どの程度まではダッシュボードを外さなくても対応できるかは図面を見ればわかります。 それを面倒でやってくれない、あるいは納得のいく説明が受...

質問者が納得しばらくは、ヤフオクに出し。 売れなかったら ゴミ扱いで処分されます。 気になるようでしたら、ウッドタイプハンドル、純正サスのカテゴリーで 少し観察してみたらいかがでしょうか？