アコード 乗り心地の解決方法

質問者が納得本田宗一郎さんの影響（＝車は3年もてばいい）によるものじゃないでしょうか。 お亡くなりになった後、すぐに剛性が3倍になったのは有名な話です。

質問者が納得ダウンサスは安くすみますけど 異音の元ですよ。 やはり、サス、ショックごと換えたいですね。 純正新品ならそのままノーマル車高 純正オプションのモデューロにあるスポーツサスは25～30ミリのダウン。 無限のスポーツサスも25～30ミリのダウン。 ユーロR、いい車ですよね。 長く乗ることを考えたいなら この三択ですね。

質問者が納得プリウスはハイブリッドシステム故に50万円ほど高額になっているので、同価格帯のガソリン車に比べ、乗り心地や装備など劣っています。 300万円位の予算でしたら日産ティアナ、トヨタマークX、マツダアテンザってところです。広さならティアナ、動力性能はマークX、コストパフォーマンスはアテンザです。アテンザは幾分硬めの乗り心地です。 どれも大人4人なら十分な広さですし長距離も問題なし。