アコード 心配の解決方法

質問者が納得ホンダ車に、ホンダ以外のＡＴＦを使用すると故障したり不具合が出る・・・ ATFの粘度等の特性が明らかに違ったATFならオイルが回った時点で不具合が出場合もあるでしょう。 冷間、温間でもフィーリングに違いが出る場合もあります。 入れてからどのぐらいの期間で不具合が現れるか、もしくは何とも無いかは間違ったATFによってまちまちと思います。 変速ショックが問題になるのは主にＣＶＴ車に当てはまるのではないかと思います。 （GD1フィットとか、かなりの確立でショックが大きいです。） ＣＦ6の場合ＣＶＴではなく、...

質問者が納得CD系のアコードだと思いますが、症状が幾つかありそうですね。 メーターのランプが全部点くというのは、エンジンが停止している状態だと 思います。加速中のパワーダウン・・・は、メインリレーの可能性が高いと 思います。PGM-FIで、燃料ポンプの電源を制御している部品です。 運転席（右ハンドルの場合ですが）下近くについてます。 正直いって、この頃のこれは良く故障します。 エンジンキーをONにした時に、３秒ほど「ジー」という音がして、「カチン」と リレーの作動音がするはずです。これがしないと、メインリレー不良か...

質問者が納得

質問者が納得エンジンルーム内のブレーキフルードタンクのキャップをはずしてみてください。 キャップと一緒に丸い浮き輪みたいな物が付いてきますので、それを上下に動かしてしみて下さい。動きが悪くて警告灯が点灯する場合があります。その時にフルードの油量も見て下さい。MINより下なら要点検です。 他にパーキングブレーキのスイッチ動きが悪くなっている場合があるので、数回動かしてみてください。 指定工場または認証工場で車検を受けた場合は６か月ほどの整備保証が付いている場合があるので、確認してみてはいかがですか？

質問者が納得自分の所有物にはなりませんが、それでも良いというならリースもいいでしょう。 そのリース会社でどのような車種があるかわからないので、お勧めようがありませんが、日本車でしたらどのメーカーも性能的に大差ありませんので、室内の広さや好みで選定すればいいでしょう。

質問者が納得＞日本ではもう廃車にしてるレベルですよね。苦笑 同年式のアコードに実際に乗っている方に失礼ではないですか？ アコードじゃなくてもそれくらいの年式、それくらいの走行距離の車に乗っている方はいくらでもいます。何を基準に廃車だと決めつけているんでしょうか。 ＞市販物をだけだと７０点くらいまで改善、自分で洗浄だと９０点くらいまで改善するだろうと思っています。 現在は何点？ 何か不具合があるんでしょうか？ 不具合があるならホンダへ。新品に交換してくれます。これで100点ですね。 不具合があると判断した根拠は何...