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DIY-- フューエル インジェクターのクリーニング。【1995年 ホンダアコード 165,000 km】 最近1995年のホンダアコードを中古で購入しました。（日本ではもう廃車にしてるレベルですよね。苦笑）

こちら（米国）で個人的に色々とお世話になっているメカニックに
「自分でフューエル インジェクターを洗浄したいんだけど？」と質問すると
「アメ車はインジェクター取り外して洗浄したほうがいい時もあるけど、
日本車は市販のフューエル インジェクタークリーナーをガスタンクに入れとけばそれでいいよ！」
なんて言われました。

（良い人なんですが100％信じるわけにはいきません。
先日CV AXLEを彼に交換してもらったのですが、自分でパーツを持参しました。
パーツを見た時に、あれーこれは短いよー。
日本車の運転手側のCVは常に長いんだよーなんて言ってましたが結局下にもぐってみれば短いパーツであってました。ｗ）

仮にDIYで洗浄する場合、youtubeやネットで情報収集してるのでイメージは湧いていますが、自分は車に全然詳しく有りません。オイルチェンジができるくらいです。

参考にした動画：
http://ow.ly/76bND （洗浄の仕方）
http://ow.ly/76bOO (インジェクターの取り外し方＆インストールの仕方）

その他サイトで収集したDIYのポイント
エンジンが冷えている状態で行う
給油口を開けてタンク内と外気のプレッシャーレベルを均一にする
その後アクセルを２，３回踏んでおく
インジェクターへ接続されるガソリン供給チューブを外す時にチューブ内のガソリンが漏れるかもしれないので受け皿を用意する
インジェクターが接続されているレールみたいなものが下に落ちて取りづらくなるかもしれないので、タコ紐などで縛る・固定する
インジェクター洗浄後、再度マウントする際は新しいウォーッシャーを使う（ゴムリング）

とある程度イメージはできているつもりですしそれぞれのパーツがどこにあるか動画でも確認し、自分の車でも確認しているのでイメージはできていると思っています。一番心配しているのは再度マウントするときです。滑りやすいようにガソリンをちょっとつけて入れるると思うのですが、キチンとはまらないとエンジンが壊れるような気がするので…


長々と書きましたが以上を踏まえた上で自分で洗浄するのと市販のクリーナーを給油口からいれるだけのとどちらが最善だと思われますか？

よろしくお願いします。

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