アコード ホンダの解決方法

質問者が納得エアバックの警告灯です。 消すのはディーラーのコンピューターで消すしかありませんが、根本的な原因を確認して必要なら修理しない限りまたすぐ点灯します。 点灯状態では車検は通りません。

質問者が納得５０万円で帰るセダンって一番おいしいところですね 高級路線ですと燃費、維持費が高いですが３ナンバ、 または高級路線なら ギャランヴィエントの２．０ 車格だけばらレガシイ、アコードにも負けていません いかつい見た目が気に入ったらぜひ！ ＧＤＩエンジンは避けたほうが吉 ディアマンテの２代目 最高級セダン！クルコン搭載車両等もあったり装備が豪華 燃費には目をつぶってください Ｐ２０系プリメーラ 早すぎたその先進デザイン！ さっぱり値段がわからないので意外と高そうに見えるかも マイナーですね アテンザ ...

質問者が納得元クルマ屋の意見ですが、インパネ一体式に関してそこまでマイナスではありません。 http://www.honda.co.jp/internavi/ 上記はインターナビのウェブですがスマートフォンへの連携など、今の時代にマッチした装備も充実されてきています。 また、社外タイプは気軽に交換できたりする利点はありますが逆に言えばそこは「ホンダ以外」になるため、故障した際にホンダでは修理ではなく交換になる可能性もあります。例えばですがオートバックスなどの量販店で購入されていると、ホンダとしては修理が出来ずに交換...

質問者が納得ホンダ車のパーツは部品番号が分かれば、 オハイオ州産アコードクーペのバンパーフェイスでも日本で受け取り可能。 並行輸入はホンダの販売店での取り扱いもありますよ。 （埼玉県や栃木県のﾎﾝﾀﾞ店） ただ、費用が現地価格プラス１００万円位掛かりますが大丈夫ですか。。。

質問者が納得「旧モデル」というのは、マイナーチェンジ前ということでしょうか？ 一応、「バスクレッドパール」が赤といえば赤ですが、真っ赤ではなくワインレッド系統の色になります。

質問者が納得確かに、今の時代では「大衆車」とは言わないですね。 もし、言うのであれば、アテンザではなくデミオとかアクセラの方だと思いますよ？ アテンザはミドルセダンに位置していると思います。 同様に、アコード＆インスパイアもミドルセダンだと思います。 まぁ、聞く前に各々の自動車メーカーの歴史からおさらいしましょうか・・・。 自分は車の事は疎い方ですがそれなりに理解はしているつもりです。

質問者が納得20歳大学生の頃に2Lレガシィを 中古で購入しました。 維持に関しては問題ないかと思います。維持費としては日常のガソリン代、毎月or毎年の自動車保険、毎年の自動車税、二年毎の車検代が最低限。その他細々維持費がかかってきますが車好きであれば苦ではないと思います。 計画的な人生を過ごすのであれば（2）を選ぶのでしょうが、 乗りたい車に乗れる時期なんてあまりないですし、遊べる時間のある大学生の頃に好きな車に乗れるという点で、私は（1）を選びました！ おかげで貯金はあまりできなかったですが、大学時代にドライブに...

質問者が納得１と６です。 ９０年からレガシィの、９４年からアコードのＯＥＭだったと思います。

質問者が納得ステーションワゴンブームが去ってしまって、ステーションワゴンが少なくなっている今、すごくほしいです。