アコード の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得基本的にＢＳのタイアが硬い さらにリム幅が広い フィットの１７５幅でも５．５Ｊです 北米は昔からミシュランですね 現行のアコードはミシュランプライマシーＨＰですが 私ならプライマシーＬＣにする

質問者が納得ハイビームはＨＢ３じゃない？ それなりのメーカーのバーナーなら光軸はしっかりするよ フォグランプは後期ならＨ８ 前期はＨ３だった様な？

質問者が納得社外ナビをAUXとして純正オーディオに接続することになるみたいです。 社外ナビならCDチェンジャー使わなくてもHDDに保存したり、IPODやUSB接続ができるのでチェンジャーは使えなくても問題ないと思いますが。

質問者が納得最近ガソリンスタンドに 廃車1万円で買い取りの 看板が出てますね それにもGSの仲介手数料が載ってるから ご自身で解体屋さんに持ち込めば もう少しいい額が貰えますよ （鉄スクラップか輸出用として価値がある）

質問者が納得任意保険が月に約一万円、貸しガレージを借りると月に一～二万円。 ガソリン代は走るだけ必要。 その他に自動車税が年に一度、四～五万円。車検が二年に一度で10万円前後。 最低限これだけは必要です。 それより何よりアコードで距離が15万キロ、これは地雷ですよ。いつ壊れるやら。 毎月かかる経費とは別に月に一～二万円程度を、いざ故障って時のために貯金しておきましょう。 これから(既に、かも知れませんが)どんどん故障修理費、整備費がかかりますよ。 このアコードが維持できる収入があるなら、その分だけ一年ほど貯金して、新し...

質問者が納得「タイヤが３センチほどホイールハウスからはみ出ている位です」 確かにそれだけのタイヤを履かせればリッター１０は当たり前です。(タイヤの太さはもろにでます) 逆に、その燃費の悪化を説明できない店は知識がなさすぎです。

質問者が納得セダンのＣＦ３、ＣＦ４、ＣＬ３、あとユーロＲのＣＬ１もＯＫです。 ワゴンはサイドステップのみ流用可能。フロントとリアは流用不可。 ちなみにワゴンはＣＦ６、ＣＦ７、ＣＨ９、ＣＬ２です。

質問者が納得同感です。 自分もホンダ党で シビックは ｽﾎﾟｰﾂｼﾋﾞｯｸEGのｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰ車に乗ってました。 ﾃﾝﾛｸで ホンダらしい車種で17年乗りました。シビックが ３ナンバーに変更された時は かなりｼｮｯｸで もう終わった とまで感じました。シビックは大衆車の代表格です。なぜ 大きくする必用があるのか その事がきっかけで ホンダに対する情熱が半減した気がしてます。 現在は アコードワゴンLA・CM3に乗ってます。 ホンダは 過去に好きな車 いっぱいありましたね。CR-x、ﾌﾟﾚﾘｭｰﾄﾞ、ｲﾝﾃｸﾞﾗは好き...

質問者が納得本田宗一郎さんの影響（＝車は3年もてばいい）によるものじゃないでしょうか。 お亡くなりになった後、すぐに剛性が3倍になったのは有名な話です。