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アコード 乗り心地の解決方法
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"乗り心地"
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件の検索結果
"乗り心地"
一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
ホンダの車って、極一部を除き足がかたいものが多いのは何故でしょうか?...
質問者が納得
基本的にBSのタイアが硬い さらにリム幅が広い フィットの175幅でも5.5Jです 北米は昔からミシュランですね 現行のアコードはミシュランプライマシーHPですが 私ならプライマシーLCにする
4529日前
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全般
ホンダ車ってなんで華奢なイメージが付きまとうんですか? でも実際、ア...
質問者が納得
本田宗一郎さんの影響(=車は3年もてばいい)によるものじゃないでしょうか。 お亡くなりになった後、すぐに剛性が3倍になったのは有名な話です。
4554日前
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20
全般
現在H15年式のホンダアコードユーロRに乗っております。走行距離が1...
質問者が納得
ダウンサスは安くすみますけど 異音の元ですよ。 やはり、サス、ショックごと換えたいですね。 純正新品ならそのままノーマル車高 純正オプションのモデューロにあるスポーツサスは25~30ミリのダウン。 無限のスポーツサスも25~30ミリのダウン。 ユーロR、いい車ですよね。 長く乗ることを考えたいなら この三択ですね。
4421日前
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31
全般
昨日、プリウスの
乗り心地
について質問させていただきました。 その理由...
質問者が納得
プリウスはハイブリッドシステム故に50万円ほど高額になっているので、同価格帯のガソリン車に比べ、
乗り心地
や装備など劣っています。 300万円位の予算でしたら日産ティアナ、トヨタマークX、マツダアテンザってところです。広さならティアナ、動力性能はマークX、コストパフォーマンスはアテンザです。アテンザは幾分硬めの
乗り心地
です。 どれも大人4人なら十分な広さですし長距離も問題なし。
4660日前
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