アコード 回答の解決方法
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"回答"9 件の検索結果
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質問者が納得任意保険が月に約一万円、貸しガレージを借りると月に一～二万円。
ガソリン代は走るだけ必要。
その他に自動車税が年に一度、四～五万円。車検が二年に一度で10万円前後。
最低限これだけは必要です。
それより何よりアコードで距離が15万キロ、これは地雷ですよ。いつ壊れるやら。
毎月かかる経費とは別に月に一～二万円程度を、いざ故障って時のために貯金しておきましょう。
これから(既に、かも知れませんが)どんどん故障修理費、整備費がかかりますよ。
このアコードが維持できる収入があるなら、その分だけ一年ほど貯金して、新し...
4514日前view31
全般
質問者が納得オフセットはオークションや検索で調べられると思います。スポイラーについてはトランクの幅についての資料がないので何とも。。
ステアリングは、エアバッグはディーラーの保証は一切なくなりますが、一応動作はするようです。但しステアリング自体の取付でシャフトの径が合わず付かないケースがあります。CL7とDC5のケースはわかりませんがDC2とEK9などは合いませんでした。
4538日前view31
全般
質問者が納得エンジンルーム内のブレーキフルードタンクのキャップをはずしてみてください。
キャップと一緒に丸い浮き輪みたいな物が付いてきますので、それを上下に動かしてしみて下さい。動きが悪くて警告灯が点灯する場合があります。その時にフルードの油量も見て下さい。MINより下なら要点検です。
他にパーキングブレーキのスイッチ動きが悪くなっている場合があるので、数回動かしてみてください。
指定工場または認証工場で車検を受けた場合は６か月ほどの整備保証が付いている場合があるので、確認してみてはいかがですか？
5476日前view14
全般
質問者が納得アコードワゴンCE-1に乗っていましたが、10万キロ超えたら、一気に修理代が増えましたよ。
エンジン本体、ミッションについては気を遣ってオイル交換をしていたので大丈夫でした。
ただし、マウント関係はぼろぼろで、振動がすごかったです。
電気系は球が切れたり、動かないなんてのはありましたよ。
サイドブレーキはワイヤーが錆び付いたらしく、掛かったままになってしまったので1回交換しました。
ジャッキで上げるとドアの開閉が出来ないぐらい、車体がヨレヨレになってしまうようです。
それが原因か、エアコンのガス漏れが直りま...
5554日前view91
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質問者が納得VTECのカムが切り替わる音ではないでしょうか
以前EF系シビックに乗っていました
無限マニに変えていたので音は「クォーン」でした
あとは特定の回転数で共振して音が鳴るという現象があるようですよ
6019日前view66
全般
質問者が納得之以前のものは、クランク角センサ-がベロベロに解けてしまい、タイベルにかかったり、ＥＧＲが片バンクしかなかったので
結構トラブルは有りましたが、ＶＴＥＣ系はオイル管理さえ確りしていれば、音はしない筈。
タイベルのテンション調整は割合簡単に出来るので、何れにしてもチェックして損は無い筈。
6019日前view27
全般
質問者が納得＞翌日の晩頃エンジンをかけ
エアコンを弄ったらアイドリングが下がりエンジンが止まってしまいました
状況の状態がわかりませんので
プラグは燃料で汚れていませんでしょうか
電磁ポンプは作動していますか
燃料はシリンダ内に入っていますか
エンジンのタイミングベルトは切れていませんか
アーシングなどしている車は
デストリビューター近くのアースなどがきちんと取れていないと
火花が飛ばない時があります
Ｈ２２Ａエンジンですよね
セルモーターを回しているとき
普通、
メーター内のタコメーターの指針が、細かく少...
4622日前view41
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質問者が納得空フカシですよね？ミッション保護の為に５５００位でリミッター効きます。
通常の走行時はならないハズです。
3270日前view19
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