アコード 調子の解決方法
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"調子"4 件の検索結果
"調子" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
全般
質問者が納得CD系のアコードだと思いますが、症状が幾つかありそうですね。
メーターのランプが全部点くというのは、エンジンが停止している状態だと
思います。加速中のパワーダウン・・・は、メインリレーの可能性が高いと
思います。PGM-FIで、燃料ポンプの電源を制御している部品です。
運転席（右ハンドルの場合ですが）下近くについてます。
正直いって、この頃のこれは良く故障します。
エンジンキーをONにした時に、３秒ほど「ジー」という音がして、「カチン」と
リレーの作動音がするはずです。これがしないと、メインリレー不良か...
5453日前view82
全般
質問者が納得アンテナが上がらないと言うことで、ステレオ本体の不良か電気が来ていないものと思われます。 表示画面に何も映らなければ電源の問題です。 まずは運転席右下にヒューズボックスがありますのでラジオ・ステレオのヒューズが切れていないか点検してみて下さい。 ヒューズが切れていない場合は本体の故障か裏の配線の不良が考えられます。ディーラー等にご相談下さい。
まれにｉＰｏｄ等の機器をシガーライターで使った場合シガーライターのヒューズを飛ばしてしまう場合があり、その為にステレオが動かないときもあります。 身に覚えが有れば...
5815日前view27
全般
質問者が納得以前 改造が趣味だったんで良くいじった経験から
同じ部部を止める部品格差が顕著でした。
トヨタはボルト Ｍ12 １．２５ピッチを使っていたが
日産は Ｍ12 １．５ピッチ
本田は Ｍ10 １．５ピッチ
マツダは Ｍ８ １．５ピッチ のタッピングネジだった
三菱は 論外 後で
代えられるものは極力強度の高いボルトナットに交換しましたが そうすると 固定周辺のボディに亀裂を生じるなど
苦労しました。
エンジン 高速回転を主流とする日本のエンジンはどうしても 製品安定性を保つことが困難でしたが
逆にその経...
5856日前view8
全般
質問者が納得そのアコードが販売されていた当時クルマ業界で生きていた者です。
当時のＳマチックは、特にプレリュードで故障がチョイチョイあった様ですね。変速しなくなり止まったという案件が数件あった、という話しを取引のあったホンダの営業から聞いたことがあります。
一部改良しても新しい部品の仕様（設計）が悪かったり、部品の組立が悪かったりすることによる不具合は起きます。
4616日前view131
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