アコード 迷の解決方法
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"迷"9 件の検索結果
"迷" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得CL9の純正は幅6.5インチ、インセット55ミリ、PCD114.3ミリ、ハブ径65ミリです。
①のホイールは幅が0.5インチ広く、インセットが7ミリ小さいです。
よって、現状より13.35ミリ外に出ます。
②のホイールは幅が0.5インチ広く、インセットが2ミリ小さいです。
よって、現状より8.35ミリ外に出ます。
計算方法はご理解いただけましたか？
ハブ径は純正より大きければ履けます。
どちらも問題なく履けますが、ホンダのナットは社外ホイールには使えないことがあります。
社外ホイール用の60°テー...
4387日前view23
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質問者が納得八割だと思います。
ホンダは、スポーツモデルはMTが売れることを知っています。
補足について
ホンダは売れない仕様は発売しません。ミニバンにはオートマしか設定がないし、ハイブリッドでもCRZにはMTが有ります。
価格は、オートマと同じ。
時期は、済みませんが、わかりません
3885日前view47
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質問者が納得購入するため３店回り、２店で見積もり取りました。
車体本体の値引き上限は決まっているようです。
最大５万円。ディーラー超強気です。
これはどこで買っても同じ。
ただ、手数料や下取りで若干の違いが出てきました。
私の場合、最初の店での見積書見せて、「これより安ければ検討する」ってはっきり言いました。
結局今の車を買った店での購入となりました。「切りよくして」と最後のひと押しも。
ホンダ車からの乗り換えなら、新規のお客なので、いろいろ回って一番納得のいくところで購入した方がいいですよ。
4607日前view23
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質問者が納得正直、どの車も特にお買い得ではない気がします。
アコードもレガシーも人気車種なので
他のディーラーも見に行ってみたらどうですか？
このプライスで１０万キロ越えは考えた方がいいと思います。
テストドライブするならロズリン辺りの坂道に行くといいですよ。
ダニーデンの坂道に耐えれる車かみることをお勧めします。
燃費を気にするならスバル系はお勧めではないですよ。
4615日前view38
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質問者が納得↓こういういい加減なことを言うお人いるとは・・・
多分ヨタ信者なんでしょうね、名古屋は住宅街でも比較的道広いし（元住人）
で本題 近年のホンダ車はボディ剛性格段にあがってますので問題ないですよ
エアロデッキ １０年、Ｓ２０００ １年、ＣＲ－Ｖ 3年、ストリーム 6年と一切故障と無縁でした。
ただ工業品なので電化製品同様当たりはずれはある、と思っていた方がいいですけどね
それはどこのメーカー（トヨタ、日産、マツダ・・・）でも変わりません。
※正直エアロデッキは塗装はよくはないし、キシミもあったけど それ...
5017日前view44
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質問者が納得相変わらずスバルのディーラーは商売っ気ないですね。
故障に関しては大してかわりは無いでしょうが水平対向エンジンはメンテナンスが面倒くさかったと思います。
スバルの4WDに特に興味が無ければアコードの方で良いと思います。
何だかんだでディーラーの差は大きいですよ。
5530日前view19
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質問者が納得アコードツアラー２．４Ｌに乗っています。
アコードセダンは米国ではアキュラＴＳＸとして販売されているのと基本は同じです。
特に剛性感は国産車トップクラスです。運転すれば走り出してすぐわかります。
ＴＳＸには３．５リッターＶ６エンジンが先行ラインナップされており、日本版アコードのシャーシ性能もそれに見合うものです。
一般道や高速道路を８～９０㎞/h中心に走行するのであれば２リッター版でも許容範囲でしょう。
代車でディーラーからインサイトを３度ほど借りましたが全く質の違う走りです。
コスト高にある程度目をつぶ...
4637日前view42
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質問者が納得既に18万km乗っている車をこれからさらに10年使おうと思うと、消耗品は勿論ですが保安部品も壊れてくるでしょう。
故障というのは１度起きると他の部分にも影響して連鎖しやすくなります。
そういった修理費、そして今後かかる燃料費や税金を加味するとタントを購入した方が安くなると思います。
今まで乗ってきた車に対する愛着など、他人では測れない部分も多分にありますので後悔の無いように決めてください。
6014日前view14
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質問者が納得同じメンテナンスを実施条件と考えても
赤やパステルカラーは紫外線の影響を
受けやすい色になりますので
自宅はもちろん、買い物に行った際も
屋根下の日陰に駐車するなど気遣いが必要ですね。
多くの方が自動車を長期保有する方向にきています。
ですので最近のフリードやアコードにも赤は無いですね。
4380日前view22
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