インサイト ホンダの解決方法

質問者が納得通常販売店は自動車メーカー系列の問屋から自動車を仕入れます。 そこからの仕入れた値段に人件費などの経費や利益を加えて販売します。 通常は販売価格の10%くらい引いたら赤字になるレベルだと考えられます。 これは、ガソリン車だろうとハイブリッド車でも同じです。 なので、車両価格が高額な方が値引き金額が大きくできるわけです。 それを超えるような大幅な値引きができるからくりは、 メーカーがどうしても売りたい場合に販売奨励金という形で販売店にリベート渡す場合あるので、 その対象になった車種は大きな値引き金額が可能とな...

質問者が納得私は荷物を沢山積みたいですからフリードスパイクハイブリッドを買いましたが、 やはり後席に人を乗せたい、荷物も沢山積みたいと思うならフィットシャトルハイブリッドの方でしょうが、 セカンドカー的な使い方ならインサイトも良いと思います。 インサイトは元々ホンダのハイブリッド試作車的な車で初代は3ドアの２人乗りでした、少し妥協してなんとか後ろにも人が乗れて定員５人の５ドアで少しは売れる事を狙って創られました。 勿論その結果をフィットハイブリッド以降のハイブリッド技術に生かしていますから、既にその役目は終わっ...

質問者が納得私も貴殿と同じＺＥ１の1999製に載っています。ＩＭＡは完全にでは有りませんがダメになっています。それでもいまだにに乗っています。現在の距離数あと数百Ｋｍで20万Ｋｍに達します。これが正解か分かりませんが、ＩＭＡのアラームが出たら１２Ｖのバッテリーをマイナスはずしで1分程度待ちリセットして乗っています。よくブログに書いてるリレーボックスのリセットはやめた方が良いです。他に影響するようです。1度やりましたがやめました。数日これでしのいでいます。これでも私の場合はアイドルストップ、アシストは出来ています。12Ｖ...

質問者が納得国内導入するかしないかだけの話だと… シビックだって欧州仕様の主力はもはやディーゼルです。 もっともミニバンはほとんど国内専用車種なので難しいかも？ マツダの売れ方次第と言ったところでしょう。

質問者が納得もうこの金額で購入してもいいんじゃないんですかね。 これ以上値引を要求して《店にとって嫌なお客》になる方が 実質的に損する事になります。 購入後、車に何だかの不具合やトラブルがあった時等、 売る側も生身の人間なので、《店にとって嫌なお客》だと 規定通りの対応しかしてくれませんが、 いいお客さんであれば、 車に不具合があり、本来、保証対象外であっても 何とかしてくれたり、 本来、代車がなくても何とかしてくれたり。 これが《店にとって嫌なお客》だと代車は今はないと言われる。 まあ・質問者様次第ですが、 こ...

質問者が納得私は170㎝60ｋｇですが、そんなに狭いとは思えません。リアシートは論外ですが。 フィットは小さなミニバンとお考え下さい。シビックにあったキビキビとした走りは期待しないで下さい。フィットは初代も現行もモッサリとしたクルマです。 人によって印象が違いますので、ディーラーに出向き試乗してみるのが一番です。 ご参考までに。

質問者が納得ディーラの人が、1600～1700ｃｃと言っていましたね。

質問者が納得走行距離や普段どのように使用しているかなど不明ですが、タイヤのローテーションは行っていましたか？ FF車のフロントタイヤは加速・減速・旋回と負担がかかるため、ただ回っているだけのリヤタイヤより倍以上の速さで摩耗していきます。 ご自身は納得いかないかもしれませんが、当然の事象とお考え下さい。

質問者が納得国内の信頼できるメーカーからは55Wは発売されていません。 PIAAやベロフのルマンでも45W止まりです。 なぜならば、『ホントに55Wだしたらレンズが溶けるから』です。 55Wの消費電力の効率が悪いゴミレベルのバラストで結果的には 純正同等程度の明るさの55W、75W等の大陸製は多々ありますが・・・