インサイト ホンダの解決方法

質問者が納得ホンダのHPでセルフ見積りが出来ます

質問者が納得オートエアコン装備のホンダ車には何台も乗りましたが、全て同じく少しでも水温が上がると冷たい風が出始めました。 よってホンダ車のオートエアコンはそういうものであると思います。 個人的には、「AUTO」を押すとエアコンも勝手に「ON」になるのも煩わしいと思っています。

質問者が納得ほとんど変わりませんよ、インチアップの６５偏平はマズイけど、外径変わらないしね。スペーサー噛ませた位の差しか有りません 問題無いです。 私もインサイト持ってます。(￣^￣)ゞ 夏タイヤは１６イン、スタッドレスは15インチ、 全く出番無いですけどね(^^;;

質問者が納得ホンダのホームページ行って、インサイトの取説を読んでください。

質問者が納得30分くらい、週いちサイクルでアイドリングする程度ならバッテリーは維持できますけど、 走行しないとマフラー内部に水がたまったままになってマフラーがボロボロになって穴が開きます。 マフラーよりバッテリーが大事ならばこの程度で良いでしょう。 タンクの結露やオイルが落ちるなどは都市伝説です。心配無用です。 アイドリングでは何時間稼動してもマフラー温度は上がりませんから内部は水でいっぱいになるだけです。

質問者が納得あなたのおっしゃるとおり。誰もバッテリーの寿命に触れません。政治的な力がかかっているよう感じます。メーカーはハイブリットは、つなぎの技術と考えているでしょう。次世代の車がどうなるか、まだわからないですね。

質問者が納得私も就職後、初めて買ったときは、試乗もせず・展示車も見ずに（外見も違う、低いグレードの展示車しかなかった）決めました。 元々、その車種が欲しい、と決めていたので、他社・他車と競合も無かったですし。 昨年、その車を手放し、輸入車に買い換えました。 そのときは試乗しました。こちらも、ほぼその車種、と決めていたので、試乗後、そのまま契約。 代々このメーカーのこの車、と決めている人も居られますし、そういう人は試乗もせず、展示車も見ず、値引き交渉だけで決めることも多いようですよ。 ゾッコンであれば、あとからアレ...

質問者が納得初代プリウス→初代インサイト→二代目プリウスと、HV車を三台乗り継いでいますが、過去の二台はリコール修理こそあったものの、乗っていて故障というのはどれもありません(でした)よ。 ※現行プリウスはブレーキの故障による事故が、特にアメリカで多く報告されているようですが。日本のクズメディアは報道を伏せていますね。 というか･･･他の回答者さんは厳しいなあ(笑)

質問者が納得お前まだいたのか、、、 ホンダ云々ではなく日本蛇が信頼されていなんだろうが、、、 違うか？