エレメント ディーラの解決方法

質問者が納得必要ないものはしなくてもいい… 基本的にディーラーの考え方としては「車を長持ちさせる」為に点検および整備しているわけです。 なので「必要ないもの」ってものは実はないんですよ、ディーラー側にとって。 よくオートバックスとかが「無駄な部品交換はしません」なんてCMやっていますが まともな整備工場から言わせると「そんなの当たり前だろ」って話なんですわ。 脱線しましたが、、 ＜一般的なメンテナンスサイクル＞ エンジンオイル：3000～5000kmごとに交換 カートリッジフィルター：オイルフィルターの事か...

質問者が納得とりあえず、ちゃんと日本語を学んでから質問しろ。

質問者が納得値段的には普通だと思います 三菱ディーラーと言っても、直営店ではないので、値段は様々です うちの向かいの三菱ディーラーはその隣のカローラ店と社長が同じです。すなわち個人経営

質問者が納得車両スチーム洗浄＋パスター下廻り防錆塗装17900は必要が無いと思います。 お住まいの地域は何処ですか? 特に、雪道などを走らなければ、下廻りは錆びません。 下廻りスチーム洗車も、コイン洗車で出来ます。300円 ブレーキクリーナーは持つ込出来ますので、ホームセンターや、 ヤフーオークションで購入すれば、１本1000円～有ります。 ------------------------------------ 補足分より、雪道では、余り錆びませんが、道路に凍結防止剤などが まかれている所を、良く走る...

質問者が納得オートバックスで交換した時の価格です。 カストロールマグナテック(0W-20)3980円 オイルエレメント1134円 交換工賃1050円 です。 オイルはピンキリなので前後して検討してください。

質問者が納得新車おろしで、購入ディーラーにて、法定点検、２４ヶ月点検、車検整備などすべて行ってきたのでしょうか？ そういった故障をしないように、対価を払って点検をお願いしているのですから、ユーザーとしては納得いかないですよね！！ 本田のバモスターボは、エキゾーストバルブ流れ、ガスケット抜け、ウオーターポンプ、サーモスタット、電動ファンの故障が圧倒的に多いです。 近所のボーリング屋さんに遊びにいっていると、本田は、バモスのヘッド面研磨と、バルブ流れによる交換、が非常に多いですね！！ サーモや、電動ファンの故障、ウ...

質問者が納得ミッションオイル、ブレーキオイル、ブレーキパッドの交換をしてもらっても全て込みで１０万円以下でいけるでしょう。

質問者が納得オイルとエレメントの交換くらいなら、スタンドもディーラーも大差はありません。 でも、それ以外の整備や車検となると、安心してお任せできるかどうか・・・。 全部がそうではありませんが、スタンドは主力商品であるはずのガソリンの価格競争で、利益を得にくくなっているので、本来必要でない部品の交換を強く勧めて来ることがあります。 ディーラーも同じような事をすることもありますが、スタンドの方が悪質なケースが多いです。 本来は、ワイパーやタイヤくらい自分でチェックすれば良いと思いますが、「全部おまかせでしたい」「でも安心・...

質問者が納得最近のエンジンオイルには洗浄成分が多く入っていますから 基本的にフラッシングは行わなくてもいいのでは？ フラッシングオイルは灯油の様に洗浄成分が主ですから 行うと時間をかけて抜いても残ってしまう量もありますから贅沢な方法ですが 同じオイルで早いタイミングで行うが良いと思います まめなタイミングでオイル交換を行っていればフラッシングは必要ないです フラッシングを行ってのオイル交換でしたらオイル量も使いますからカー用品店が良いのではないでしようか