エレメント の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得それだけきちんとメンテしてれば、どんな車でも大抵は長持ちするとおもうのですが、ほんと「運」の一言に尽きると思います・・・ 車種は特定はできませんが、個人的な意見として ・構造が単純な車（余計な電気系装備のない車＝電装品が壊れない） ・今は少なくなってきたハシゴフレーム（フレームとボディが分離できそうな車）。モノコックよりもボディが長持ちしている気がします。 ・燃料ポンプからの燃料漏れは避けられないと思いますが、ディーゼル車 などでしょうか。 ライフダンクがほんとにタービンブローならタービン交換でまだまだ...

質問者が納得ゴルフかポロあたりだったら、メンテナンスさえ怠らなければ、十分乗れるでしょう。

質問者が納得金額としては妥当だと思います。 確認するところ 車内が綺麗か(シートに染みやタバコの漕げ跡が無いか) 足回り(下回り)にサビが無いか 走行して見て(アイドリング)異常な音はしないか ギヤチェンジがスムーズかステアリングに異常は無いか？ 書類(車検証)等に間違いないか 等です

質問者が納得整備士免許は持っていませんが 趣味で基本メンテからエンジン載せ買え程度ならDIYでする者です。 古いクルマから買い替え！や話題のエコカーに乗り換え！ メーカーなどは買い替えを必至にうったえている様子ですが 環境負荷やコスト（お財布への負担）を考えても、どうも疑問が残ります。 例えば修理費用がかかっても同じクルマを乗り続けたほうが、コストは低いように思えます。 新車購入費用から下取り価格を差し引いても その金額で継続車検は何度も受けられるとおもいます。 しかし一方で、新車の方が保証や故障の心配をする必要が...

質問者が納得1.スチーム洗浄 ５２５０円→必要なし。(オイル分が取れて錆の発生原因となることもあります。)錆びるからスチームやるなと言ってください。 2.カートリッジ オイルフィルター 交換 １２６０円＋技術料 ８９２円→ディラーならばこんなもんでしょう。 3.ブレーキオイル 交換 １７６４円＋技術料 ４４６２円→技術料が高いがディラーならばこんなもんでしょう。 4.エレメントASSY、エアークリーナー 交換 ３３６０円＋技術料 ８９２円→技術料が高いがディラーならばこんなもんでしょう。 ○ELEMENT FILTE...

質問者が納得①ハイエースよりは取り回しは楽だと思います。 ②個体差次第ですね。同じ車種でも壊れやすいのもあれば壊れにくいのもありますから。 ③頻度は変わらないですね。部品代が高いくらいです。

質問者が納得純正と粘度が同じと云ってもOILのグレードはピンからキリまで有ります。そう云う激安チェーンでは安く大量に仕入れた在庫品を売っている訳で、貴方がそう云う処に無頓着だと見られたらどのようなグレードのモノを入れられたのか判りませんね。エンジン音が変化したと感じて居られるなら、もしかして規定以上の量が入っているかも知れませんし、ディーラーではそう云う顧客のデーター管理は出来ているはずなので対処はキチンとしてくれていたと思います。何事も中途半端な知識と値段だけでメンテナンスをする事は調子が崩れる元に為ります。直ぐに純...

質問者が納得変なガソリン売ってるスタンドもあるわ。 そういうの入れると普通に走っていてもノッキング。

質問者が納得＞去年の夏にもタイヤを交換したばかりです、チューブも。→今時、チューブ交換のタイヤなんて有りませんよ。虫ゴムとかの別の部品じゃないかな？それはさておき、購入後４年間ならスパークプラグはソロソロ交換時期ですが、それで急に燃費が落ちるとは思えません。書いて居られる事によれば明らかにタイヤの空気圧が足らず、ＦＦですから前輪の空気圧が極端に下がっていれば走行に多大な負荷が掛かって燃費が落ちたモノと考えられます。しかし二本同時というのが判りません。何処か悪路を走ったりした事は有りませんか？取り敢えずディーラーに症状を...