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オデッセイ ブレーキの解決方法

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"ブレーキ"7 件の検索結果
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質問者が納得今はどこも車が売れていない状況ですので、ある程度の値引きはしても無茶はしてくれないと思います。また、新車のステップで乗り出しが200を切る事もないと思いますよ。 ですが、良い条件としてはモデルチェンジ直前の決算月なら叩き売りしてくれる可能性がありますので、頻繁に通い粘り強い交渉をしてみたら200チョイで購入出来るかもせれませんよ。ただ、必要なオプションですら削る事になると思います・・・ 今現在御質問内容のオデに乗っているのでしたらディーラー下取りはほとんど期待出来ないでしょうから、直して車検を取り頭金を貯...
5616日前view44
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質問者が納得毎車検時にケチらずに、キチンと整備してます? 制動(ブレーキ)関連で、マスターインナーKITやキャリパーインナーKITは、 2年ごとの交換がメーカー推奨になっているのですが。 ブレーキホースやマスターバックインナーKITあたりは、4年ごと。 平成7年式って、もう車歴は、17年でしょ? その間にインナーKITを何回交換しているんでしょうか? 本来なら、7回ほどは、交換していなくてはいけないのですが。 このパーツはホンダに限らず、他社もほぼ同一の基準ですし。
4485日前view34
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質問者が納得何が判明しようが不調でなければ交換の必要はないです 行きましょう30万キロ
3904日前view260
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質問者が納得その年式のオデッセイであれば間違いなくほかの皆さんがおっしゃっているとおりW球です。 電球の中に2本のフィラメントが入っており、そのなかの1本(ブレーキ用)が切れたのでしょう。 自分で電球をはずせるのであれば自動車用品店やホームセンターで同じ物を買ってきて交換すれば一番安くすみます。お店に車種別適応表が置いてある場合が多いので、簡単に調べられます。 できることなら左右両方交換したほうがベストです。一方が切れるともう一方も切れる可能性が高く、左右の明るさも合わせられますので。 はずせないのであればホンダへ...
6964日前view36
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質問者が納得5.7Lですが、ユーザー車検、8万でお釣りが来た様な・・・(^^ゞ ちなみにディーラー見積もりは100万Overでしたが。 交換部品ですが、ブレーキライニングって前回何時頃交換されました? 仮に自分で交換するにしても、然程苦労はナイのですが・・・ ブーツも日産部品に行って分割式ブーツ7を購入、自分で交換すれば かなり浮きますが・・・ もっともベアリングが逝ってたらNGですが。 分割式のブーツですが、10年位前にいすゞMuのモノを日産部品で出し ているモノに交換、メインはトライアル競技で一般使用より相当...
4530日前view69
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質問者が納得>純正フルードの銘柄を教えていただけませんでしょうか。 HONDA ホンダ:ウルトラBF フルード DOT4↓ です。 http://www.webike.net/sd/86881/400040014005/ DOTと言うのは、FMVSS(アメリカ連邦自動車安全基準)で定められている規格です。JISにもはほぼ対応した規格があります。 DOT3 / JIS3種、BF-3: ドライ沸点205℃以上、ウエット沸点140℃以上 DOT4 / JIS4種、BF-4: ドライ沸点230℃以上、ウエット沸点155℃...
4530日前view145
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質問者が納得エンジンではなくミッションがやられますよ。過度使用をしていると。 それ以上のOver revをさせるとエンジンも壊れるかな。 あくまでも過度の使用ですよ。 根本ですが、集中して運転をなされてない様ですね。 全体的なスピードの流れと自信の車のスピードと自分が出したいと思っているスピードが全く合致していないからギアを過度に落としすぎるか上げるのを忘れる。 レーサーのセミオートマじゃ無いんだからそこまで使う機能じゃないですよ。
3603日前view184
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