オデッセイ ホンダの解決方法

質問者が納得AさんBさん、両方の委任状が必要です。 ナンバー変更が伴わないのであれば、手数料は500円です。 補足を受けて 手数料、ナンバー代込みで約二千円です。 追加で 手続きが四月になると、11カ月分の自動車税が必要です。

質問者が納得書いていただいていることだけで判断は難しいですね。 12年落ちということで心配なのが数点あります。 ①エンジンの調子 走行距離だけで見るとまだ大丈夫そうですが、もともとのオーナーがどういった乗り方をしていたかによってエンジンの状態はかなり変わります。自分で運転してみて(試乗)、問題ないと思えば良いかと思います。その時には注意点として、エンジンオイルが温まった状態で乗りましょう。(下りるが冷えているとオイルの粘度が固いのでエンジンの調子が分かりづらいです。もしかしたらオイルが柔らかくなるとカラカラなるかも...

質問者が納得車高下げたら5ミリくらいならキャンバーついて、はみ出なくなりますよ。

質問者が納得純正ナットは球面なのでどっちみちダメです。 普通はテーパーだと思うので、確認して合うやつを買って下さい。 頭が17mmのやつなら狭いナット穴でも入るはずです。

質問者が納得こんにちは(^.^) 私も車高調&社外アルミの仕様からサスもショックもアルミも全て純正に戻しました。 理由は行きたい所に行けない、走るのにも気を使う(かなり車高を下げて乗っていましたので)タイヤが直ぐに片減りする、みたいな理由です。 かと言って２～３センチ程度のローダウンでは面白くない(車高を下げるならとことん下げる、下げないなら下げない)ですので全て純正に戻しました(^.^) やはり純正車高は気を使わなくて楽です(^^) その際にはサイドスリップのみ調整しましたがタイヤの片減りも無いです(^.^)...

質問者が納得４ＷＤが必要かどうかで良いんじゃないですか？ その選択肢で迷うなら自分なら3000ccは税金が高いから嫌だし4WDが必要ではないのでRA6の良いのが出てくるまで待ちます。 RA6ならカスタムパーツも１番種類が選べると思います。 色はカスタムベースにするなら仕上がりを想像して買うことです。 オークションに明日出てくるとのことですがRA6～9は毎日オークションに50台～200台は出てきますよ。じっくり悩んで後悔しない買い物をしてくださいね。

質問者が納得オデッセイATはアブソルートで200馬力でCVTのMは160馬力でした。 なんでATとCVTがあったかと言うと、CVTはハイパワーには耐えられない為、アブソルートはATで160馬力のMは燃費重視でCVTとなりました。 CVTの構造的に200馬力では許容ギリギリなので、採用出来ませんでした。 しかし、最近ではCVTもチェーン式が出始めたので今後は200馬力クラスでもCVTが増えて来るかもしれません・・・ 今普及している金属ベルト式CVTは、耐久性確保とスリップロスを避ける為に出だしがスリップしている様...

質問者が納得ボールジョイント部等が外れたのであれば貴方の管理能力からくる落度が大きいため保証対象にはなりません。 例えば車検を受けたばかりであれば点検整備した所に責任を求める事は可能です。 ボールジョイント部は記録簿上でもガタ等の確認を行う箇所でもあるので、外れたとすればガタをみていない等の見落とし。 ガタが発見されていれば本来は車検に通らないため、交換を促します。 ちゃんとした点検を受けていて抜けたのであれば点検を行った所に責任があるか、あるいは予兆も無いならメーカーの責任には出来ます。 車検や点検から時間が経っ...

質問者が納得ＭＹ０１ってカタログやＨＰにも載せていないショップ専売の安売りタイヤでしょ そんなタイヤと横浜の2月に出てばかりの新型の低燃費タイヤが同値なんて信じられない・・・ 自分なら絶対ブルーアースだね というかブリの殿様商売もここまできたかって感じ・・・