オデッセイ ホンダ車の解決方法

質問者が納得単純に申し上げますと、漏れ止めというのは、漏れている所にうまく吸着して固まって止まるわけです。 ホンダ車にかかわらず、私は漏れ止めは使用しません。他の通路に固まって詰まってしまう可能性があるからです。一度ワ○ーズの冷却水漏れ止めを入れて、痛い目をみました。 あくまでも応急処置的な感じで、ちゃんと直すなら部品の交換をした方がいいと思います。

質問者が納得私も正確には記憶してないですが、それで正常だと思います。 左の大きいスイブルは良く分かるのですが、右は殆ど動かないです。 もちろん右が大きく動けば対向車が大変でしょうが、多分初期テストでモーター系のダンパー（ライトスイベルモーターが固着）していれば、当然ＥCUが異常検知して、AFSの警告灯を点灯させると思いますので、作動的には問題無いのではと思います。 考えられるのは、モーターは回転しているが、ライト軸受けが外れたりモーターが空回りしている場合ですかね。モーターは普通に回っているので、ＥCUが正常と判...

質問者が納得①バキューム圧（負圧）のことでしょうか。あまり影響しないと思います。 ②吸気効率を上げる分、集塵能力は下がる可能性がありますので、品物によってはエンジンへダメージがあるかもしれません。 ③寿命と言うか定期的にフィルターを洗浄または交換します。だいたい1万km毎くらいでしょうか。 ④ノーマルでは純正エアクリーナーで容量は足りています。逆に吸気ダクトを付けないとエンジンルーム内の膨張した熱い空気を吸いますのでかえってパワーダウンするかもしれません。吸気音は多少大きくなりますが、すぐ飽きますｗ 基本的にむ...

質問者が納得長野県の豪雪、寒冷地に暮らしています。 LLCの濃度を最低気温を下回る凍結濃度に調整して下さい。 濃度計はディーラーにあります。 ウォッシャー液も凍結しない濃度まで濃くして下さい。 積雪地でしたら、ワイパーを積雪用に交換しておけば無難です。 ウインドの霜や氷を落すスクレーパーや解氷スプレー、車に積もった雪を落とすブラシを積んでおけば便利です。 3年前まで寒冷地仕様ではないエスティマに乗っていました。 3列目の足元ヒーターがなかったり、バッテリー容量が大きくなかったりしましたが特段困ったことはありま...

質問者が納得低回転域と高回転域で異なるプロフィールの(大きさが違う)カムを使用して、高回転域では大きなカムを使用してバルブのリフト量を増やして、つまりバルブが多く押し下げられるので混合気が燃焼室に多く入ることにより爆発力を得て馬力を得る。 VTEC時代は切り替わりのタイミングで一段加速が伸びる感じでレッドゾーンまで一気に吹け上がります。現代のi-VTECでは明らかな感覚の変化は大きくありません。 オデッセイ?加速とか最高速志向の車じゃないので速さとは無縁です。どんなにアクセル全開でi-VTECを最大限に活かしても軽...

質問者が納得５年で２回ならば通常使用での球切れの範疇では無いでしょうか？ もし、不安に思うならばディーラーでテスターを使い電圧確認させるとか位しか出来ませんよね 交換用電球も￥５００以下ですから、２個入りの物を購入しまた様子を見ては如何ですか？ どうしても長期間使用と言うならばＬＥＤの物に変えれば長寿命ですよ ホンダの電気系とか言うレベルの問題では無いと思いますが．．．ねぇ

質問者が納得キーレスは基本的に鍵をさして回すと全部開くという機能を電動でやっているだけです。 おそらくキーレスが壊れたのではなく集中ドアロックのどこかの部分が壊れています。 パワーウインドウがあるスイッチ部分か？それともアクチュエーターか？ それが判断できる人なら直せますが、質問の内容から調べるのは困難でしょう。 素直にホンダで相談するのが良いと思いますよ。

質問者が納得①、ハイエースロングボディー（標準ボディー）は、全長４７００以下、全幅１７００以下の車ですよ。 乗用車に当て嵌めると５ナンバーの枠と同じですよ。 つまり大きさ的には変わりません。 ②、見え方。 乗用車やＳＵＶは、視点がハイエースより後方や低くになるので、見通しの悪い交差点等では不便と感じるでしょう。 ③、乗り心地は、バン（貨物）とワゴン（乗用車）の違いがありますよ。 ④、中古車 中古車数がトヨタが多いのは、それだけトヨタの新車台数が多いと言う事でしょう。 ⑤、運転 要は慣れでしょう。 ハイエー...

質問者が納得その音は、音量では無くエンジン回転に伴ってるんでしょうか？ K型エンジンは距離乗るとタイミングチェーンからの異音が多く発生しとります。