オデッセイ 走りの解決方法

質問者が納得PGM-FI警告灯は、燃料噴射の警告灯ですよね。それが吸気系全体の異常を知らせるものだと考えると、エアインテークから水を吸い込んだということが考えられます。 水を吸い込んだことによって、エアフローセンサーが異常な値を示して、警告灯が点灯し、その後エアフローセンサーは乾いて正常な値を示すようになったと考えられます。 エアインテークが水を吸い込んだことによって、シリンダーの一つに水が入ったとすると、コンロッドが曲がった可能性があります。たくさんの水が入らなくても、上死点でのシリンダー内の容積の何割かの水が入...

質問者が納得相当なこだわりがあるようですから、いろんな中古車屋でいろんな車種に乗ってみて、あなた自ら体感して選ぶことをお勧めします。 ここでいくら文字で力説しても、あなたの感性とこちらの感性が相違する可能性が非助に高いので、知恵袋やその他掲示板で同様の質問をしてもあまり意味はなさないかと思います。 >「持ってこさせる」んじゃなくて、自ら様々な店舗に出向いて様々な車種に乗ってみることをお勧めします。 「持ってこさせる」のはどうしても一度に試乗できる数が限られますので、得策とは言えません。 与えられるのを待...

質問者が納得そのまま今のオデッセイに乗り続けたほうがいいのでは？愛着も有ると思いますし。 １０万㌔くらいではそうそう壊れないのに市場では１０万㌔超えると下取り査定も急落です。 レクサスＩＳは価格なりの装備と質感を備えています。妥当な価格設定と思います。 クラウンアスリートと価格は近いですが質感はＩＳの方が１歩リードです。 故障が気になるなら外車は止めるべき。故障しても受け入れられる余裕（お金も）があるならどうぞ。国産じゃ考えられない故障や修理金額が発生しかねます。毎日の走行距離が多いならなおハイリスクです。 個人...

質問者が納得ホンダのオートマの車は故障があるとDランプを点滅させて故障を運転者に知らせるため点滅か点灯するシステムになってます。オートマの変速機は電子制御のセンサーなどが故障をするとコンピューターが異常を発見して、場合によっては最低限の電子制御で応急的に走らせていますので若干の走りに異常を感じる場合があります。早めにホンダカーズのデーラーに診断してもらいましょう。診断料金はだいたい３０００円くらいです。購入したお店でしたら無料になる可能性ありますね。