ザッツ の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得キーシリンダーからのメカニカルロックで集中ロックが動いても、疑いの有るドライバー側アクチュエーターの良否判断は出来ないので、トリムを外しドアー側のキャッチも閉めた状態にして、アクチュエーター手前で、ロック、アンロックの信号確認は必要です。これでアクチュエーターの良否判断はつきますが、念の為アクチュエーターからユニット間の配線抵抗もみておけば安心です。４オーム前後です。又、作動条件の点検も必要ですがメーカーにより異なります。例はドアコンタクトスイッチなどで、単純に開閉をみて、ルームランプ作動、アクチュエーター...

質問者が納得＞その際、バッテリー警告ランプが点灯していてた ＞気がします(一瞬の事だったので曖昧です) エンストしたのではないでしょうかね？ エンストすれば、警告灯がいくつか点灯するし、ブレーキも２～３回踏めばブーストが効かなくなりペダルは硬くなります。

質問者が納得不具合症状の項目、確か全てを一つのコントロールユニットで制御しています 取扱いに間違ったことがあり発生するものではないので、 偶然に発生した症状です。 ホンダディーラーでないと、対応できません。

質問者が納得実際の回路がどうなっているのか分からないですがパワトラ内蔵のコイルでマイナスコントロールならその可能性はありますね 点火されていない時はコイルから12Vが出てて点火する時に12Vをアースに落とす これでコイルの内部のトランジスターが故障すれば電圧が出ませんから波形は出ません エンジンが止まってる時の電圧はどうなってますか？ 一番簡単なのは隣のコイルと入れ替えてみる事です

質問者が納得開ける時と閉める時にスイッチを押し引きしっぱなしで、開いてと閉まってから２~３秒そのまま（スイッチを引いた状態）で維持してごらん。 …要は開閉位置をメモリーし直す。

質問者が納得音が大きくなるのは、前輪ディスクブレーキの警告音でしょう。車によっては、ザッツザッツザッツと聞こえます。ｗ 前輪のホイールの間から見えるパッドが２ミリぐらいに薄くなっていませんか？ 金額は、純正に代えるか汎用品かで変わりますが、１５，０００円±５，０００円ぐらいではないでしょうか。

質問者が納得いなかのくるまやです。 セレクターがＮかＰの位置でアクセル全開にしても、”わおんわおん” みたいな感じで吹け上がらないようになってますね・・・。 レブリミッターというセーフティ機構が働いているんです。 聞いた話によると、エンジンをかけたまま仮眠などをしている際に 知らぬ間にアクセルを踏んでしまい、オーバーレブによるエンジン 出火があったとか・・が機構組み込みのきっかけではなかったかと。 （本当に爆睡してるとエンジンの過回転音にすら気づかない？） 昨今は各社がそのセーフティ機構を採用してます。 って...

質問者が納得その車両の何処かに、キーレス用のシリアルＮｏが記されてます、 何処に有るかは分からないので、ディーラーに出向いて調べて貰うと分かると思います、作る期間は一週間前後だと思いますが費用は分かりませんが1～2万位は必要かも知れません。

質問者が納得タイミングベルト交換の工賃はかなり高いです。 部品代込みで、５万は超えたはずです。 自分の場合はウォーターポンプとクランクカムシールまでやったのでもっとかかりましたが・・・ 自賠責など 30000 点検整備費用 30000 タイミングベルト交換 50000 安く見積もってもこんな感じじゃないでしょうか・・・ スタンドよりも整備工場で見積もりを取ってもらったほうが安心すると思いますが・・・・・・・