シビック ホイールの解決方法

質問者が納得グランツーリスモかなんかで実車を批評して欲しくないですね。 おおまかな挙動は似通ってはいますがサウンドなんて目茶苦茶でっせ。（苦笑） Ｖ型エンジンがもっさりで直列がレスポンスが良いというのもよくわからん。 ちょっとだけ補足：ＳＯＨＣとＤＯＨＣでＳＯＨＣの方がレスポンスが良いのはよくわかります。 Ｖ型と直列の場合はＶ型の方がショートストロークの分高出力・高回転寄りで気筒数が増えるほどその傾向です。 振動は直列の方が少ないですがその差はわずかなので現状直列の多気筒（6以上）はあまりメリットないです。 ＢＭＷは...

質問者が納得当初の予定では、去年ターボ化したType S（TypeRの予定はないため）を発表し、今年発売でしたが、ヨーロッパ無限がスーパーチャージャ付きを発表したので、スーパーチャージャ付きでType Rを検討中で、その後、過吸気付きでType Rを今年か来年に発売予定です。

質問者が納得２２５PsでKg/PS＝5.6とトルク特性、専用サス、Ｂrembo製ブレーキ・・等などで２８３万の市販車ベースとしては十分でしょう。 ※ＢＭＷのＭシリーズのように 羊の皮をかぶった狼の部類に入るんじゃないでしょうか。

質問者が納得ABA-FD2でどのホイルが合うか研究中のものです。 ホンダ シビックFD2 2.0GL は6.5J-16オフセット+45 のようです。 FD2シビックタイプRの18インチは7.5Jオフセット+60です。 やめたほうがいいです。 ＜理由＞ １、オフセットで中に15mm入り、１インチアップで12.7mm内側の幅が広くなるので、現状より約30mm程度内側に入りますので干渉する可能性があります。 ２、18インチタイヤは215/45、225/40とかでも直径が大きくなります。 ３、国産のタイヤですと価格がびっくりす...

質問者が納得乗り心地をよくしたいのですかね？ 205/55R16からだと＞＞候補は「195/70R14」か「205/70R14」か「205/65R14」ですね。 まぁ「205/６５R14」が妥当でしょうね。 ここではちょっと検索できませんでしたが 上記の３つで外周に差異が無いものを選ぶといいです。 それと問題はないと思いますが「対荷重」も調べてからですよ。 205/55R16 外周 195/70R14 外周 205/70R14 外周 205/65R14

質問者が納得＞４駆だけどＮＡでＡＴって邪道ですか？ 正道ですw 一部のスバオタはインプレッサはWRCで戦う為に生れてきたとか勘違いしていますが、レガシィのプラットフォームを使って、安く早くをモットーにした車で、スバルのカローラという存在なので選択に間違いはないです。 ただ、旧型より格段に良くなっていますが、インプレッサの1.5Lは走らないです。 FFのATに乗った事がありますが、ここ一発の加速や勾配区間は苦手な感じですね。 といっても普通に使うには十分ですが。 燃費は前に乗っていたレガシィの2.0i（ＢＬ5Ｅ/Ｍ...