シビック オイルの解決方法

質問者が納得GOLDは化学合成油なので、オイル交換のみで７０００円はまぁ相場といったところだと思います。 オートバックスで交換しても、おそらく殆ど変わらない値段になるでしょう。 ただ、エレメント交換込で１５０００円は高いですね〜。ちょっとびっくりすくるらい高いです。 エレメントの部品代がうろ覚えなのですが、おそらく工賃込みでもオイル代＋２０００円程度だと思います。 ちなみに、ディーラーで換えてもオートバックスで換えても、どちらでも差し支えないと思います。 個人的には、安い方をお勧めします。 というのも、車に悪影響を及...

質問者が納得フルード交換には、ちょうどいい距離なんじゃないでしょうか。 私は初代オデッセイに乗っていますが、ディーラーでの車検毎にATF,LLC,ブレーキフルードを交換してもらってます。 特に不具合はないですよ。

質問者が納得＞カムシャフトのオイルシールが外れた原因 車種・型式・初年度などの記載が無いので ・オイルシールの被膜の経年劣化 ・オイルシール金具金属の経年劣化 ・部品本体の経年劣化 ・エンジンの過熱で径が広がり シールとの隙間が変化

質問者が納得自動車メーカーはエンジンもミッションも純正オイルの潤滑性能や油膜保持力を前提に部品同士のクリアランスやギアの当たりを決めているのですから、純正オイルが良いのは当たり前です。社外のオイルに合わせて設計するメーカーはありません。 ホンダの純正ミッションオイル（ウルトラＭＴＦ）は、タイプＲのワンメイクレースなどにもそのままで出られるほど高性能なオイルと聞いたことがあります。それを敢えて変えるというのであれば、完全なバクチみたいなもので、もしそれが原因で高価なＬＳＤが壊れても１００％自己責任です。 変えるなら無...

質問者が納得http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1174232206

質問者が納得全く問題ありません。 そもそも、それが不可能であれば、オイルの銘柄を変えることは絶対にできないということになります。 オイル交換する時も、オイルが全て抜けとれる訳ではありませんので。 ちなみに当方、以前のDC5インテではホンダ純正の鉱物油しか入れておりませんでしたが、サーキット走行ありで15万キロ走っても至って快調でした。 純正オイルなら、間違いありません。

質問者が納得エンジンを長持ちさせるというコンセプトのオイルは 各社から発売されています。 ・カストロール プロテクションマグナテック エンジンを痛めるのはドライスタートであるという考えから、 オイルに磁性を持たせてドライスタートを抑制する。 （ドライスタート＝オイルがすべて落ちてしまった状態で エンジンをスタートすること） ・エルフ ＡＬＬＥＺ エンジンの摩耗を防ぐモリグラファイトが添加されている。 特に、エルフ ＡＬＬＥＺはエンジンノイズの低下に思わず 「アレッ」っと言ってしまうという宣伝文句です。 一度お試...

質問者が納得当方もセカンドカーで古い車乗っていましたが ＪＡＦに加入していると もしものトラブルレッカー移動して貰えます 故障した時の事を考えておけば 帰りは電車でも良いですね 私は２回御世話になりました けん引のロープ車載しておくと、地方の方はけん引してくれますよ 農家の庭に故障して１週間駐車させて貰った事もあります 充電系統が故障したらＧＳでバッテリーを購入してしまいます 早朝高速で自走して帰った事もありますね 困った時は冷静に考えれば、何とかなります 携帯電話の充電残量は注意ですね、

質問者が納得念のため言っておきますが嘘と誤診断は全くの別物です。 その５万を払って交換して直らなかったとします。 サービスマンが経験だけで安易に診断したのか・それともそれを変えてみないと分からない部分なのか 前者と後者では意味合いが違います。 最悪さらに修理費費用がかかる可能性も念頭に入れて修理されるのであればそのへんも前もって話し合って 後のトラブルにならないようにしてください。 ATの不良？4AT積替なら１５万前後はしますね。保証はききません HMM(CVT/無段階変速)なら改善対策に入ってないか確認してくだ...