シビック FFの解決方法

質問者が納得同じく大学時代に自動車部に所属しましたが、1カ月で辞めましたｗ 自動車部って意外と体育会系ですよ？自分はフェンダーに先輩二人が乗ったオモステの車の据え切を延々と１時間させられたので辞めましたが・・・ どこの大学か分かりませんが、部車ってボロいでしょ？あんまり部車が何かは気にする必要ないと思いますよ～。 ウチの大学の部車はEP82でしたが、部員でEP乗ってる人なんて一人もいませんでしたｗ 「部品をもらえるかも・・・」って思うかもしれませんが、みんなビンボーなので、くれませんｗ（お金持ち私立大学を除く） な...

質問者が納得ABA-FD2でどのホイルが合うか研究中のものです。 ホンダ シビックFD2 2.0GL は6.5J-16オフセット+45 のようです。 FD2シビックタイプRの18インチは7.5Jオフセット+60です。 やめたほうがいいです。 ＜理由＞ １、オフセットで中に15mm入り、１インチアップで12.7mm内側の幅が広くなるので、現状より約30mm程度内側に入りますので干渉する可能性があります。 ２、18インチタイヤは215/45、225/40とかでも直径が大きくなります。 ３、国産のタイヤですと価格がびっくりす...

質問者が納得sadakurou3960さんへ mesier111さんの回答を補強させて頂くと、後発組が参入して行く場合に、「同じ事をやっていては駄目だ」と考えたから、と見る事も出来ます。 FFが実用車を作る上で、車内容積的にも車体重量的にも有利である事は、既に実証されましたね。その優れた点を先取りして商品展開して行ったのだ、と見る事も出来るのです。 但し、代償も払っています。それは、タイヤが未だバイアス主体でプアーだった時代に、タックインでスピン → クラッシュという事態・特性を招いている事です。(確か、CG誌編集...

質問者が納得軽ターボ車で以前のシビック並みを目指すには、相当エンジン回転を低くすることです。 出来るだけタービンを回さないように・・・・。 要するに、シビックの時よりも低い速度で走らないと無理ですよ。 補足 軽の燃費は本当に極悪ですね・・・・。 坂道や高速走行が多ければ、大きな改善方法は無いでしょう。 とにかく急の付く動作をしないようにして、エアコンもなるべくつけないようにするしか無いと思いますよ。

質問者が納得ホンダも巨大企業となり、その結果、普通のサラリーマン企業になりましたね。 おまけに最近のホンダって本気で車を作る気があるのかどうか。 本当は儲けの大きいジェット旅客機メーカーにでもなりたがっているのではないか。 私は94年式の古いCD5アコードをいまだに保有していますが、内装を削ってまでも走行機能にこだわったこの車辺りがホンダらしさの最後だったような気がします。 あとはひたすらユーザーの目を気にしながら車を作る、他の日本車メーカーと同じになってしまった。 ベンツ、BMW、アウディ、フォルクスワーゲン、ボ...

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