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"中古車"14 件の検索結果
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質問者が納得スイフトでは、ターボかスーパーチャージャーを付けないとシビックに直線で抜かれます。 私が所有するスイスポはショップのデモカーでした。 エンジンはノーマールです。 ボディの強化足回り、吸排気はいじっており、ライトチューンしたものです。 オーナーがサーキットで一世代前のシビックにあおられて、やってられん!と売りに出したものです。 物足りなさを感じると思います。 しかしながら、VTECに勝てるコンパクトカーはないと思いますよ。 EVO7からの乗り換えでしたが、あまりの非力さにがっくりしたものです。 中古であれば...
2754日前view3
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質問者が納得2です。 無理なく無駄なくがベストだと思います。 なかなか踏み込めない気持ちはよく分かりますが、私なら2を選択します。
4427日前view19
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質問者が納得フェンダー持って、おもいっきり引っ張ればオッケー♪ ビス止めブリスター付けて3ナンバーにしたらいいと思うよ! そんな事より、3連撃できるようになりましたか??
4448日前view13
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質問者が納得正直、不人気車ですので高い気がしますが エアロとサンルーフが付いているのでしょうがないかな。 車検を取っての値段ですよね? 70万なら18年式のフィットが買えます。 モビスパなら16年式 でも安い値段の方が納得と諦めの バランスが取れていると思います。 12年過ぎていてもエンジン、ブレーキ、ATの オイル交換をきちんとやるのでしたら あと6年10万キロくらいまで問題ないです。
4479日前view19
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質問者が納得インプレッサやアクセラあたりがいいかと思いますよ。 中古車選びのポイント スポーツタイプの車は特に前オーナーが好き放題に運転していた可能性が高いので、信頼ある中古車屋(ディーラー系列店など)で購入することです。 車に詳しい人と一緒に行ってもらうのが一番ですが、それが不可能な場合、上記にプラス点検記録簿、整備手帳などをチェックし、完璧に記録されているもの以外は候補から外しましょう。 これだけでも、はずれを引く確率はぐっと下がると思います。
4495日前view11
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質問者が納得①EF9(160馬力)一番古く、純正部品等が廃盤になってきているのと、所有しても消耗パーツの交換等が年式的にあり大変かもです。②EG6(170馬力:MT車なら)昔はチューニングパーツが豊富で、走り屋入門にはおすすめの車でした。・ただEF9同様、消耗パーツの交換等あり大変かもですね。③EK9(185馬力)ホイルベースが3車の中で一番長く、高速走行が安定している車です。ただしサーキットをせめる場合は、2車に比べて曲がりにくい車みたいです。あとABSやLSDが標準装備ですね。程度や消耗パーツの交換等を考えたらEK...
4503日前view19
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質問者が納得現在のシビックはとても乗りやすいです。 ハッチバック車であるシビック(今は4ドアセダンのみになってしまいましたが)はどちらかというとフィットやヴィッツに近いのでワゴンと表現される方がいたとすれば本当に車に疎い方だと思われます。 クラッチについてはかなり簡単です。サーキット走行用に強化されたクラッチでも繋ぐことになんら不便はないと思います。渋滞で低速発進を連続で行うときも足は疲れません。 体力がなくても乗れるかというご質問ですがそれは問題ないと思います。私は女ですがサーキット走行をしていますし耐久レース...
4521日前view15
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質問者が納得シビハイ乗ってます。 燃費は18キロ位です。(意識して) 私のはモデューロのエアロにハネは無限です。 パーツ流用をお考えならtypeR仕様が良いかと。 サイドステップとリアバンパーはポン付けです。フロントバンパーは綺麗に付けるならフェンダーまで交換が必要ですね。あとはハネとHマークを変えてホイール変えたら完成です。 ちなみに純正のアルミは不細工なディッシュですが、かなり軽量です。アルミ交換は重量も考慮しないと燃費悪化します。
4564日前view17
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質問者が納得子供のいる家庭=ミニバン ・・・という決めつけはありませんが、スライドドア車の方が便利です。 あとは予算次第ですね。 ~250万・・・フリード(スパイクやHV含む)・シエンタ ~350万・・・ステップワゴンクラス 400万~アルファード・ベルファイア 身内に免許取立てで現行アルファード乗っている奥さんもいますので、運転に不慣れでも大きい車を運転できなくはないですね(笑) ホンダと付き合いがあり、子供一人ならフリードやステップワゴンで十分すぎる大きさですね。 予算がないなら、中古などそれなりの車しか...
4574日前view21
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質問者が納得元シビック乗りです。 私はB18C積み替え、EKのキャリパー月のEG6に乗っていました。 シビック乗りの方は基本外観はあまり気にしません… 古いので、クリア飛んでる、雨漏れする、傷がある、凹みがあるは当たり前だと思っています。 ゴム系のシールは交換しといた方が良いで。ブレーキ、クラッチのマスターシリンダー等… VTECは10万キロ超えると、良く走るなんて表現するほど、10万キロ超えはあたりまえで、超えてないから程度が良いとは限りません。 試乗でしっかりVTEC入れて、ミッション、クラッチに異常が無い...
4224日前view74
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