シビックハイブリッド シビックの解決方法

質問者が納得昨年末のショック」がなければ… (。-`ω´-)うぅ～む 確かに… ハイブリッド=ちょいリッチ」 の商品価値もありました？でしょう 当初、新型プリウス」は300万前後と言われていましたし… 海外では… ハイブリッド=高級」 といった感じもありました…しね (-.-)v-~~~すぱぁ～ 今の情勢でしたら… 簡易版ハイブリッド」路線は… 当たり☆だと 思いますよ 仮に… 新型プリウス 280万～(前プリウス+30万」 θ⌒ ヽ(´ー｀ )ほれ だったら… 売れた？かしら 250万インサイト」だったら？ ...

質問者が納得ハイブリッドが欲しいのですか？ガソリン車が欲しいのですか？ シビックにはガソリン車ありますから、ガソリン車同士の方が価格や燃費で比較しやすいと思いますが・・・ 年間の走行距離がどのくらいなのか？がハイブリッドを選ぶ分かれ道だと思いますよ？ >ハイブリッドは毎日乗らないとバッテリーに不具合がでやすいですか？ ・・・１ヶ月全く乗らない日が続くというのであれば別ですが、週に２～３日なら全然問題ありません。 今後１０年乗るとしたら・・・耐久性で考えたら間違い無くトヨタです。 過走行になりやすいタクシーに使...

質問者が納得ホンダのＨＰを見ると、かなり前に発売したシビックハイブリッドが「グリーンマシン2号」になってますから、旧インサイトが1号という事で考えれば、フルチェンジした現行インサイトは1号を名乗っているのではないでしょうか・・・・。 つまり、ホンダ版ハイブリッド車ではインサイトは1号。シビックハイブリッドが2号。 ちょっと無理やりですかねぇ・・・・。^_^;

質問者が納得自分が後悔しなければそれでよし！ 周りの人はただ心配性なだけでしょう。 故障して修理費用が掛かっても、それはそれでまた一興。 壊れなければアタリを引いたと思って、また一興ですよ（＾＾

質問者が納得オルタネータは単純に発電するだけですが、ハイブリッドの場合駆動モーターが発電も兼ねています。 ですから、駆動モーターを搭載したハイブリッドカーにオルタネータは必要ありません。 トヨタの場合、メイン駆動はモーター。補助でエンジンという形。 ホンダの場合、メイン駆動はエンジン。補助でモーターという形。 ですから、トヨタの発進はモーターなので無音。 ホンダはエンジンなのでエンジン音がします。（アイドリングストップが働くので停車時は無音）

質問者が納得日産：車好きが作ってる。魂を感じる。一方でおしゃれ。やはり銀座の雰囲気？ スズキ：バイク、軽自動車メーカー。バイクは性能が過激。クルマはコスト削減が過激。 トヨタ：三河商人。安くて、燃費がよくて、壊れない。でも、どーしようもなくつまんない。 壊れないのがいいのなら農機具と一緒。どのクルマも後ろに婆さん載せると似合う。 マツダ：クルマを良く知っている。ユーザーが賢ければもっと伸びるメーカー。 ユーザーは車を見てではなく、下取り価格やCMを見て車を買うので販売と評価があっていない。 ホンダ：環境対策、レース...

質問者が納得そうなると初めから1500ccの超低燃費車を設計した方が安くなりますし車体も軽くなります。 また将来的にバッテリーの交換等でユーザーにメリットはなくなります。 ハイブリッド車は燃費命ですから中途半端な車はもし作っても売れないでしょうね！！

質問者が納得初代インサイトのデザインをトヨタプリウスにパクられたのを正常進化したインサイトでトヨタに喧嘩売ったからでしょう。 室内長さもラゲージスペースもプリウス以上の大きさを5ナンバーで実現とかもね。 それでいて軽量化、重心を下にして、インサイトの走りの良さをそのまま持ってきたことで、走っても楽しい車だから。 そしてこの後フィットを含めた2台のハイブリットを発売しますから で2010年にハイブリットスポーツカーCR-Zも控えてるとかだからかなぁ しかしトヨタも連発しますからそのうちそっちも話題になりますよ。

質問者が納得シビックハイブリッドは、シビックの車体に１．３リッターエンジン＋IMA（ホンダのハイブリッドシステム）を搭載。 シビックはハイブリッド、ノーマル、タイプRの３種類があります。 インサイトは専用設計された車体にシビックハイブリッドと同じエンジンを搭載しています。