ステップワゴン バッテリーの解決方法

質問者が納得http://www.p-c-p.co.jp/ec/html/products/detail.php?product_id=67 こういうのを利用するか あとは自分で連動回路を作るしかありません。

質問者が納得ヒューズ配置図の絵が近くに貼り付けられていると思います、バッテリー電源はラッパのマーク（ホーン）で、アクセサリー電源はタバコのまーく（シガーソケット）でイイと思います。 ちなみに写真上部に並んでいる１ピンの茶色いカプラーがそれぞれ左からバッテリー、イルミ、アクセサリー、イグニッションＯＮやと思います。

質問者が納得オルタネーターというのは簡単に言うと「発電機」の事です。それで発電された電気をバッテリーに蓄電しています。 で、その発生した問題についてですが。 あくまでも可能性の話ですが、車載コンピューターが充分に能力を発揮するだけの電力が足らなかったという事なのかなと思われます。 今の車は殆ど電子制御仕掛けです。コンピューターに不具合が発生すれば、あちらこちらの制御に問題が発生します。問題がいろいろ発生したのが時期的に重なるか短期間のうちの話であるのなら、そこを疑うのが普通です。 電力供給が安定する事で症状がピタリと...

質問者が納得単純に購入されたオーディオの欠陥だと思われます。交換または返金してもらいましょう。 恐らくは、なんらかの作用によって急に電圧が上がってしまったり、下がってしまった際に本体を保護する為についているオーディオの電圧保護機能関係の故障だと思われます。

質問者が納得y33さんの言うとおり、バッテリーターミナル関係でしょう。 ターミナルを一旦外し、ポールとターミナルの接触面をワイヤーブラシ、サンドペーパー等で磨いてターミナルを締めなおしてみてください。 運が悪ければバッテリーのポールが既に溶けている可能性もあるので、ポール修理可能な電装屋等にやってもらう方がいいかも。

質問者が納得セルモーターのヘタリですね。 エンジンが掛ってキーを離した後に『ガー』とかって音が出るんですよね。 この頃のは何処のメーカーが付いてたか失念しましたが、ミツバ製かデンソー製だと思います。 仮にミツバ製だと、メタルやブラシが摩耗するとエンジン始動後に『ガー音』が出ます。 バッテリーがどれ位の年数使用か分かりませんが、セルモーター消耗によるブラシ摩耗では力が無くなります。 ブースターケーブルが有れば、問題無い車両と接続しておいてエンジン始動してみます。 セルモーターの力が『強くならない』か『変わった？』程度...