ストリーム ホンダの解決方法

質問者が納得ドアロックのアクチュエーターが壊れてます

質問者が納得（195/65R15）の外径は633ｍｍで（185/70R14）は614ｍｍ（タイヤメーカー、銘柄によって変動はあります）になります。 2ｃｍ程タイヤの大きさ（真横から見ての直径）が小さくなります、又過重も変わりますので..... 一番の問題は15インチのホイールがかんでいたところに１４インチをかますとディスクブレーキのキャリパーが干渉して最悪ホイールが入らない可能性もあります。 キャリパーとは写真に写っているディスクを締め上げる部分です、ここが引っかかるとホィールが入りません。 まずは現物合わせしてみない...

質問者が納得ストリームに関しては全くHV化プランはありません。 フィットシャトル、フリード、フリードスパイクと短期間で3車種も追加させました。さらにインサイトも1.5リッター「エクスクルーシブ」を追加させたのでしばらくは現状維持です。 次の予定は先になると思いますが、おそらく次期アコードか次期オデッセイが有力でしょう。この2車種はHV化の話は雑誌等を読んでいてあるそうですが、なかなか実現しません。特に次期オデッセイはホンダ車一の有力候補です。システムも変えるそうですね。

質問者が納得A4なら間違いなく入りますが、A3はどうでしょう… 多分、無理だと思います。 釣竿のように 天井から吊り下げられるキャリアを作れば、なんとか入る…ギリギリのあたりだと思います。 販売店に板を持ち込み、入れてみたらいかがでしょうか？

質問者が納得１番の原因は、ディーラーの店舗数、販売力の差です。 ２番目の原因は、ホンダディーラーが積極的に売る気が無いことです。 ストリームは専用部品が多く原価率が高いため、無理に値下げ競争をして時間と労力をかけても殆ど利益が出なくなってしまうので、人気があって買ってもらいやすいフィット等に力を入れている印象です。 ２代目同士を比較すると、全てを変更し商品の質を上げてフルモデルチェンジを行ったストリームに対し、ウイッシュは元々古い中身を変えずビックマイナーチェンジ程度の変更で開発費を抑え値引き勝負に出ました。 分...

質問者が納得素人の DIYは あまり 宜しく ありません エンジン熱いと 怪我するし かえって 壊す場合が多いです

質問者が納得自分が気に入っているならよいのではないですか？ 確かに形的には男性が好むタイプのように見えますが、私は女性の好むタイプの形は好きではありませし。（例えば、モコ・ココア・パッソなどなど・・・） 知り合いの方や友達がどのような車をお持ちか知りませんが、メーカーへの好みがあったり、ＣＭなどでのイメージ戦略に惑わされていることもあるのかなと思います。それに、車を選ぶ際は見た目だけ重視というわけにいきませんし。新車紹介のＴＶ番組を見ていると自分に合いそうか合わなそうか分かりますよ。 以前、某ディーラーで事務をして...

質問者が納得文章で説明するのは無理です…ディーラーに整備マニュアルのコピーを貰えないか交渉してみては？

質問者が納得初代のストリームですよね。 たぶん、前期の2000年～2003年のタイプではないかなと思いますが。 http://www.honda.co.jp/auto-archive/stream/