ストリーム インチの解決方法

質問者が納得16→15ですから長いので切れば使えない事はないです。 ただ偏平タイヤなのでホイルに当たるかもしれないので一度取り着けてください。 あとはご自身の判断で使ってください。

質問者が納得１９ぐらいまでいけるのではないですか。後はタイヤ屋さんでお財布と相談しながら決めてください。

質問者が納得RN1 2WDで答えます｡ 7.5Jx18 +40 215/40R18 このｾｯﾄで大丈夫でしたよ｡ ただ8Jとなるとかなり厳しいかと(^_^;) ｲﾝｾｯﾄ+45でﾀｲﾔ205/40でどうかですね?(ｽﾍﾟｰｻｰで調整) 今､履かせているﾎｲｰﾙｾｯﾄがどの位のｻｲｽﾞか解りませんが 今のを元にｽﾍﾟｰｻｰとか入れて計算してみるのもいいのでは? 車により個体差が有りますから｡ ｢ﾂﾗｲﾁ｣希望なら225/40は避けた方が良いでしょう!

質問者が納得ｲﾝﾁｱｯﾌﾟはいいんですがｽﾄﾘｰﾑはちょっと条件が悪いですね。 純正17ｲﾝﾁ車で6.0+55というｻｲｽﾞを使ってます。 車高を落としてもｽﾄﾗｯﾄなんで真っ直ぐ落ちてｷｬﾝﾊﾞｰも大して付きません。 なので車高調で車高を落として7.5+52くらいが限界ですね。 7.5+52で純正より22㎜ほど外側に出ます。 このﾘﾑ幅、ｵﾌｾｯﾄのものを入れた時点でﾃﾞｨｰﾗｰでの車検は不可と思ったほうがいいでしょう。 ﾀｲﾔも19・20ｲﾝﾁでは225になります。 19ｲﾝﾁは7.5の1ﾋﾟｰｽﾓﾃﾞﾙもあります...

質問者が納得不具合が無い限りプログラムは変えてくれません。ましてや、質問者さんのご希望の通りには… なぜ低回転でシフトアップすると燃費が良くなるのか？ですが…そんな事したら、加速レスポンス悪くなって余計アクセル踏むので燃費さらに悪化。それにストレス溜まります。エンジンには最も効率が良い回転域があるのでそこをピンポイントで使い続けるのが大事です。（それを実現するのがCVT）また、アクセル急開、急閉じもダメ。（それを楽にやってくれるのがECOモード）燃費のプロ曰くアクセルを0.1ミリ単位で操作するのがコツとか？

質問者が納得タイヤって大きくなれば転がり抵抗が大きくなるのでお勧めしません。マフラーも変えれば排気抵抗が小さくなるけど燃費は悪くなる。4WDは車重も重くなるので燃費は悪化です。これらの点から燃費が悪いのは至極当然です。

質問者が納得どんな車でもインチアップは可能です。 ご推測の通り、ブレーキの種類によってオフセットが違うため、純正１７インチ＆ディーラーOPの１７インチは取り付けられないのでしょう。（純正17インチホイールをOP選択すると、リアブレーキもディスクにセットで変更される事から簡単に推測できます。） 車を購入する時に純正アルミを選択しない人は、必要無いか他メーカーで取付けたいホイールがあるかですよね。その場合、いくらでもサイズ・オフセット等の選択肢はあるわけですから、廉価版（X）を買う人にチョイスされ難い専用サイズのアルミホ...

質問者が納得ストリームのリヤは、ダブルウィッシュボーンなので、アッパーアームを調整式に変えてあげればキャンバー角を調整できます。 http://www.amtecs.co.jp/shop/main.cgi?mode=details&sid=1&gid=1S000329 検索したら一発でヒットしましたよ。

質問者が納得205/65-15=64.75cm(直径) 205/60-16=65.24cm(直径) タイヤ交換による直径誤差はプラス5mm、メーター誤差はマイナス0.8%ですので、問題はありません。