ストリーム 回答の解決方法

質問者が納得5年間で8万キロの走行ですか？ 使用状況によっては、そろそろブッシュ・ジョイント類にガタ・ヘタリ等が発生する頃ですね？ 「ﾃﾞｨｰﾗｰさんでの点検ではﾌﾞｯｼｭ、ﾏｳﾝﾄ、機関関係にﾍﾀﾘや痛みは無い」との回答だったんですね？ きっと「現在の状態で危険な状態ではない」といった判断だったのでしょう。 異音・振動については「診断・探求に時間を要し、一般の業者さんは毛嫌いしますし、お金と時間が・・・」 でも、オーナー本人としては心配なトコロですよね・・・。 ＊停車時・・・、アクセルを開けて少し回転を上げてみまし...

質問者が納得草レースのヘボメカニックです。 大体三万円前後になるでしょう。 だけど 車検に備えて車高を上げる…ってのは感心しない…。 典型的なローダウン中毒…精神病です。 最低地上高に制限があるのは 政府やお役所・警察の嫌がらせじゃありません。 サーキットなら問題なく走れても 公道では支障が限度を越えたり、危険性が大きくなるから規制しているんです。 サスペンションってやつは 乗り心地よりも 安全に走行させる目的の方がはるかに大きい部品なんです。 かなり前になりますけど、ベンツの設計した スマートと言う車が転倒...

質問者が納得私なら、ホンダ・ストリームですね！ 燃費と走行性能・衝突安全性能が良いので、運転楽しいですよ！ 室内も静かですし、広いです！ ５人乗り仕様が有るのも良いですね！ トヨタ・ウィッシュは旧型シャーシのままで、実際の事故時の 衝突安全性能に？が付きますのでXです！ 車は大して壊れていないのに、大怪我や死亡する事例が多いです！ （衝突エネルギーが吸収出来ずに、搭乗者に伝わってしまっている） 足回りもピッチングが酷く、３列目乗っていると酔います！ Rタイヤの篭り音も酷く、前席者の会話が聞き取れない位です！ ハンドリン...

質問者が納得後出しが最終的には勝つんですよね、だいたい。 それはもちろん相手のいいとこは貰って、弱点は埋めてくるからというのもありますが、 特にトヨタはやっぱりブランドですよね。あと販売力。 そりゃ負けるわな、といったところです…。 まぁでもストリームをパクってウィッシュを出したわけですけど、 ストリームは初代イプサムを少しは参考にしてる気がしますけどね。

質問者が納得私の車もＲＮ‐３型のストリームです。 即決してもいいと思いますよ。私も現行型よりもこちらのほうが好きだったので、購入しました。 オートテラスならアフターも安心だと思いますのでよい買い物かと思います。私てきには、50万以内をめざしますが。 金額的にむりならば、エアフィルターやエアコンフィルターの交換もお願いしてみてはどうでしょう。 記録簿に交換履歴がなくても現物のよごれみればわかりますし、なによりオイル関係も新品にしたらこちらも新品交換でスタートしたほうが気持ちよいかと。金額的にも、各2.000円前後です。...

質問者が納得オニキスが有ります。 基本で乗るのが条件でしょう。 改造なら普通のローンか現金です。 http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%AA%E3%83%8B%E3%82%AD%E3%82%B9&search.x=1&fr=top_ga1&tid=top_ga1&ei=UTF-8

質問者が納得ＡＴ内部のシフトアップソレノイド不良でしょうか。詳しい人の解説を望みます。 ＡＴＦ交換で改善されるかですが何とも言えません。全量交換すると滑りそうです。ただ、ストレーナの一次詰まりが原因なら、やってみる価値はあると思います。４Ｌのみ交換してみて下さい。 後、シフトチェンジの減速はあまりしないほうがいいですよ。 追記 出来ればフットブレーキで。普通の人ならシフトチェンジをする事を薦めますが、今回の場合頻繁過ぎるので。勿論、シフトチェンジはオススメですが、あまりにも頻繁過ぎるとブレーキパッドよりシフトレバ...

質問者が納得いなかのくるまやです。 昨年１１月に購入した時点の支払い総額に４か月分の２３年度自動車税が 計上されていたはずです。（手元に明細書があれば確認してみましょう） １７００ｃｃストリームだと、４ヶ月分で１３１００円だったはずです。 それで２３年度の税処理は完了しているわけで、今月１日に新たに 課税された２４年度分は、１年分まるまる前金課税されますので、 その額は３９５００円になります。 （万一年度途中で廃車などの場合は、月割り計算にて還付があります） 近いうちに、お手元に税納付書が送られてきますので、そこ...

質問者が納得普通はドライブシャフトのジョイント不良なんですがね。 あとハブベアリング。 とりあえず数店でみてもらいましょう。