136

view

5年間で8万キロの走行ですか？
使用状況によっては、そろそろブッシュ・ジョイント類にガタ・ヘタリ等が発生する頃ですね？
「ﾃﾞｨｰﾗｰさんでの点検ではﾌﾞｯｼｭ、ﾏｳﾝﾄ、機関関係にﾍﾀﾘや痛みは無い」との回答だったんですね？
きっと「現在の状態で危険な状態ではない」といった判断だったのでしょう。
異音・振動については「診断・探求に時間を要し、一般の業者さんは毛嫌いしますし、お金と時間が・・・」
でも、オーナー本人としては心配なトコロですよね・・・。

＊停車時・・・、アクセルを開けて少し回転を上げてみましょう 50～100ｒｐｍ程度でOKです。
これで何らかの変化があれば、機関側と車体側との接続に問題が考えられます。

現象が確認出来る状態で、ステアリングシャフト・マフラー（フロント・センター・リア）・エンジン＆ミッションに前後左右の力を加え、
変化を観察します。
きっと、何らかの変化が確認出来ると思いますし、その近辺の接続に関連する部位が判明すると思われます。
マウント類に使用されるゴム・プラスチックの部類は外見上機能に問題がなくとも、経年劣化による硬化で振動の発生源になる場合があります。（これだけは、日本車と言えど避けては通れません）

現車の確認が出来ませんので何とも言えませんが、確認がとれた箇所・周辺から予算の範囲で「マウント・ジョイント類の交換」を実施しましょう。

異音や振動につては「長い時間を要します」、愛着あって使用されているお車と思います。
ゆっくり付き合ってやって下さい♪