ストリーム 平成13年式の解決方法
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"平成13年式"7 件の検索結果
"平成13年式" 一致するキーワードは見つかりませんでした。
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質問者が納得自分はDC5インテグラ走行5万キロですが投稿者様と同じ症状（朝一始動でチェーンが擦れる様な音）が発生し、
ホンダディーラーに相談に行ったことがあります。
そこの整備士が言うには「K20A型エンジンは走行距離が多くなるとこの音がするんですよ。壊れてる訳ではありません。」との回答でした。
ですので異音発生から1年1万キロ弱走行しましたが今のところ特に問題ありません。
しかし整備士によって言うことがずいぶん違いますね・・・。
一度ほかのホンダ店に相談されてはいかがでしょうか？
自分も心配になってきたのでもう一度ほ...
4523日前view253
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質問者が納得ストリームで風が出ないんだったら十中八九パワートランジスタでしょう。ディーラーに持っていったらきちんと診断してくれる
はずですよ。金額は工賃まで入れても一万くらいじゃないかな。
4564日前view98
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質問者が納得圧入です。油圧プレスがないと交換できません。
ベアリングを抜くと必ずハブにベアリングのインナーレースが残ります。
根気よく外して下さい。
またベアリングには内外の向きがあります。
黒いシール側が外、茶色のシール側が内です。
間違えるとABSランプが点灯してしまうので気をつけて下さい。
4565日前view138
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質問者が納得ホンダA/T車 「特有」 の異音ですね、ギヤ鳴りの様なガキッと 「音の感じ方表現は個人差が有るので・・・」 言う様な音ですが、主にギヤを入れ車体が動くと同時に異音が出ます、ATFのメンテナンスが悪い過走行の車に多く見られます。
ミッションをO/Hして内部の不良箇所を交換しないとATFの交換位では直りません、そのまま使用しても壊れたと言う話は余り聞いた事が有りませんので差し支えは無いと思います、音だけ我慢すれば済むことなので。
O/Hの費用は分かりません、A/TミッションをO/H出来る修理工場は現在殆ど有...
4580日前view183
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質問者が納得車のエンジンコンピューターには過去に発生したエラーが記憶されています
ほんの瞬間の接触不良や、外部からのノイズ、大雨による漏電で、エラーを検知しても記憶をします
そういう中でもエンジンチェックランプを点灯させるためにはもう一つの条件が有るのです
エラー状態が何秒続いたとか、何回入力されたとか、それではっきりこれはオカシイと言う状況になって初めてエンジンチェックランプを点灯させて運転者に知らせます
今回三つのエラーが有りましたが、チェックランプを付けたのはそのうちの一つです
通常は一旦すべてを消去して、テ...
4707日前view8234
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質問者が納得回転数が低すぎてエアコンが切れる場合があります。
スロットルバルブとＲＡＣＶを清掃してみれば？
同じ症状のホンダ車を何台かみましたがこれで解決しました。
5078日前view71
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