ゼスト の使い方、故障・トラブル対処法

質問者が納得私は、車の安全性など気にしません。 いくら安全といってみたところで、それは限られた条件でのテストデーターですからね。 http://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/crackup_test.html フルラップで５５キロ、オフセットで６４キロというのは、街中では２７．５～３２キロ同士の車が正面衝突という事になるはず。 そんな安全性試験で、「私の車は安全」といえるのかな？ ただ、ゼストがそういう試験で高い評価を得ているのは事実です。 普通車もその基準で評価され...

質問者が納得最優先の項目はあるんでしょうか？ 走り・燃費・居住性・積載性・価格・将来の下取り・・・ 目的や予算がわからない状況では、車種選びはできません。 また、スティングレーは選択肢にあってムーブはカスタムじゃない方でいいのでしょうか？ また、パレットやルークスが候補なのにタントは入らず、若干ロールーフなムーブやスティングレーを選ぶのは何故なのでしょうか？ ちなみに年末にホンダからパレットやタントのライバルになるスライドドア仕様の軽自動車も登場します。 最初にも書きましたが、目的や予算を伝えるのが先でしょ...

質問者が納得ワゴンRについているナビをゼストに移すことは可能です。ホンダ用のアタッチメントが別途必要になります。 ゼストのナビをワゴンRに移すことは基本的に無理だと思って下さい。ナビの配線がホンダ専用になっているためです。

質問者が納得本当です。nboxが出て先ずはバモスが消えます。 次に来年でるn360リニューアル版が出てライフが消えます。 何かトヨタのピクシスシリーズや三菱のデリカＤシリーズに対抗してますね。

質問者が納得カスタムカーの類(例えばワーゲンバス仕様)の車か特別仕様車のクラシックデザイン(一部が専用パーツ)のものとかじゃないですか？ グリルが大きい、バンの形とハイトワゴン両方見たってのが意味がわからないんですが。 普通にグリルが大きいとなるとダイハツ ミラジーノ、スズキ アルトクラシックなどを思い出すのですが

質問者が納得165/55R14 537mm 165/45R15 530mm 165/40R16 536mm 外径的に1番近いのは2インチUPの16インチですね！ 15インチだと若干小さいですが大丈夫です。 因みに165/55R15サイズは出でないかもしれません！ 仮にあっても外径20mm近く変わるので車検はダメです。

質問者が納得昔、納車時に、４灯式のロービームが純正ＨＩＤバーナーの時に、ハイビームの 純正ハロゲン球の色が黄色すぎるのが嫌で、ＬＯＷと色を合わせたくて様々な 高効率ハロゲン球（ＨＢ３）を比較しました。 私も、質問者さん同様のハロゲン球が候補に上がり、いくつか試用してみました。 最終的に装着したのは、ＰＩＡＡノーザンスターホワイトです。 後で、気付いたのですが、純正ＨＩＤバーナーは、４２００Ｋで、同等のケルビン値 だったのです。 しかし、純白と言う色味ではありませんが、純正よりは確かに白く、純正ＨＩＤと ほぼ同じ白さ...

質問者が納得PIAAがオススメ。 白っぽい光で車検を考えるなら６０００K。これ以上だと青白くなり車検アウトです

質問者が納得通常スペアタイヤはテンポラリー（応急用）ですので、標準のタイヤより径が小さいと思います。 その状態ですと、１輪だけ径が小さいために、タイヤの回転が速くなります。 すると、ＡＢＳは４輪（車種によっては３輪）の回転をセンサーで監視していますので、１輪だけ 回転が明らかに違うと、制御に支障をきたしますので、警告灯を点灯させ、制御をやめます。 つまりこれはフェールセーフであり異常ではありませんので、パンク修理後にディーラーでメモリクリアをすれば問題ありません。メモリくりあしなくても、数回正常な信号が入れば警告灯は...