バモス 燃費の解決方法

質問者が納得いなかのくるまやです。 ※ブロアモーターのサンプル（社外新品） http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c335532059 このタイプのブロアモーターは、純正はＤＥＮＳＯ製で各社の軽に採用されて いますが、耐久性がイマイチでよく異音を発します。 交換はコネクターを外し、３箇所のビスを外して本体を「エイッ」と回すことで 外れてきますが、車種によっては作業がやりにくかったりします。 たまたまバモスはやったことがないのですが、工賃１万までは行かないのでは ...

質問者が納得揚げ足取りではないですが、バモスは1ボックスで、タントは2ボックスですよ。そこを勘違いしたまま捜してると、あなたにベストな車に出逢えないかもしれないので…参考までに2ボックスはエンジンルームが独立して前にある車です。 本題。新車でOEMや貨物車以外ですが、 ･タントみたいな軽自動車 ｽｽﾞｷ パレット、ﾎﾝﾀﾞ Ｎ ＢＯＸ、(後ろドアがスライドドアじゃないけど)三菱 トッポ ･バモスみたいな軽自動車 ｽｽﾞｷ エブリィワゴン、ﾀﾞｲﾊﾂ アトレー、三菱 タウンボックス。 まずは1or2ボックスどちらで捜す...

質問者が納得ワタシはアトレーワゴン（ターボ付き）乗ってます。 他の軽にも乗ったことありますが、どこも大して変わりませんよ。ただ、ターボがついてるか否かは結構変わってきます。 貴方の場合、たまに高速も利用されるとのことなので、ターボ無しではきついですよ、どれでも。 私が、アトレーに決めたのは、イージークローザーがついてたって事と、なんとなく外観が良かったということです。 ほんとなのか、嘘なのか知りませんが、この車のデザイン、イタリアの巨匠G・ジウジアーロ率いるイタルデザインが担当しているらしいですよ。 http://ww...

質問者が納得他の方の回答にもありますが、その年式はヘッドガスケットが100%抜けます。 ジョロジョロ水の流れる音がしたら、抜けてます。 自分は19年式ですが、18万kmで抜けました。 この修理は10万はかかりませんでしたが、店によっては10万以上取るところもあるかもしれません。 ヘッドガスケットは、保証延長されてますが、12年式は保証期間が過ぎていると思います。 自分の大きな故障はそれくらいで、23万kmの車検時に壊れてませんがオルタネーター交換しました。 自分のバモスは年式が新しい為か、トラブルがあまりないで...

質問者が納得燃費だけで検討するとエアウェイブ バモスの燃費は悪いよ・・それに中古は持病が怖い

質問者が納得燃費が悪くなるってコトは燃焼状態を監視している「Ｏ2センサー」でしょうか？ならラジエター等とは関係ないので「１１万払ったばかりなのに・・・・。」は関係ありません。 「そのまま修理せずに乗っていると、故障の原因になりますか？」ってコトですが、それはすでに故障している状態です。 どのくらい燃費が悪くなるかは自分だ計ってみて下さい。 ちなみにこのセンサー不良で走行不能になるコトはまずありません。

質問者が納得NBOXターボの方が上でしょう。 バモスターボ（4AT・MR）は10・15モードで14.8km/L、NBOXカスタムターボパッケージ（CVT・FF）が同じく10・15モードで21km/Lですので。 ちなみに、現在バモスのターボモデルは廃止されてますので、在庫が残っていない限り新車購入することは出来ません。

質問者が納得エブリィかなと思います。 特に理由はないんですが、他社より運転席にゆったり感が有る気がします。 安全性能の事は知りませんでした。 でも荷物を積む事を最優先にして運転席が窮屈なのはつらくありませんか？ ハイゼットなど他車はどうも運転し難いです。（サンバーは除きます。）

質問者が納得どうしても2台必要でないならばワゴン1台でいいと思います。