フィット 信号の解決方法

質問者が納得バッテリー端子の緩みだろ。

質問者が納得イグニッションコイルやアイドイング調整部分のトラブルっぽいです。

質問者が納得信号待ちから強い加速時に「ガタガタ」と車体が振動するならイグニッションコイルの不具合ですね。 ホンダのDラーなら部品在庫あればすぐ直ると思います。 丁寧なアクセルワークをすればなんとか乗れるでしょう。

質問者が納得ディーラーのものです。 いつ頃、どの程度の状態の物をこうにゅうされたのかは判りませんが、 あまり良い状態のものでは無さそうですね。 発進時のジャダーはＧＤ型のＦＩＴの持病です。定期的にきちんとＡＴオイルを交換していれば 症状は非常に少なくて済みますが、疎かにすると頻発する上に完治が難しい症状です。 言われている方法で、それが原因の故障自体は起きないと思いますが、 面倒じゃないですか？燃費も悪いでしょう？ 素直にディーラーに持ち込んで修理してもらった方が、結果安上がりな気がしますが・・・・

質問者が納得ABSが作動したことに間違いありませんね。 雪道ではよくあることです。確かに、初めての経験ではクルマがぶっ壊れた！と思う人も多いでしょう。 ですが、雪道でも、そっとブレーキを踏み、少しづつスピードを落とし、ABSが作動しないようにとまることも可能です。というか、雪道ではなるべくABSが作動しない方が安全であると思います。 今後は、大袈裟なくらい、早い時点でブレーキをかけ、またエンジンブレーキを利かせてスピードを落として運転してみて下さい。きっと、ABSは作動しません。

質問者が納得質問者様が一ヶ月にどれ位の距離を走られるか分かりませんが、月1000キロ走行すると仮定して2年間では車検代とガソリン代で合計94万円かかります。（燃費６、レギュラーガソリン160円/Lで計算） 月2000キロでは１５８万円になります。 つまり、月1000キロなら諸経費込み100万、月2000キロなら同様に160万の車に乗り換えても維持費は変わりませんし、新車から２年落ちなら査定もでますから、実際にはもう少し高いクルマでもいいかもしれません。 あとは、質問者様が候補にあげられたクルマで走りや内装の質感に満...

質問者が納得問題ないですよ。 私もフィットに乗っていて同じような症状があったので、ディラーに持って行ってみてもらいましたが、 異常はなくそのままで問題ないとの事でした。

質問者が納得アイドリングストップは付いています。 ホンダのハイブリッドは、トヨタと違い、基本的にガソリンメイン、モーターは補助的機能を担う作りになっています。 ですので、アイドリングストップしている以外は、基本的にはガソリンを使用しエンジンを回し走行しています。 では、どのような時にモーター走行になるのか？ それは、出だしの力のいる時や坂道などでエンジンを補助するためにモーターが作動します。 モーター走行のみもしますが、低速（３０～５０ｋｍ／ｈ位）の時ぐらいで、１ｋｍも走行できないです。 でも、ガソリン車よ...

質問者が納得乗っていませんがおかげさまでミライースとフィットもかなり売っています どちらかと言えばフィットの方が売っています 申し遅れましたが私は車販売会社やっており常時１００～２００台並べて販売させてもらっています ご予算もあるでしょうが車の出来自体ならパジェロからならフィットをおススメですね ホンダはカムとかも変えて可変バルブも他のメーカーより走る設定していてパジェロよりスポーティーかもしれませんよ 燃費ならお客様に聞いたら（８０人位）大体が満足してしていて１５ｋｍ位だそうです（ただハイブリットだけは手を出さないよ...