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"オイル"10 - 20 件目を表示
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質問者が納得リコールが出て居るので有ればディーラーでシッカリと確認及び作業をヤってもらって下さい。費用負担は当然無いですので。 リコールに関係無くどの様な車でも年数や走行距離を重ねると多少の液漏れ等は有るかと思います。ただその車の用途や環境や扱い方にも左右されますので長持ちするのも有ればその逆も有ります。 ウォーターポンプは故障してからでは水漏れ等を起こし走行途中で走行不能になる可能性が大きいのでタイミングベルトを交換される時にセットで同時に交換されれば無難かと思います。もしそれ以前に何らかの不具合が有れば他に関係無く...
4684日前view5
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質問者が納得初期型のフィットを営業車として使っている方が30万km近く走っていましたが、これといって不具合はありませんでした。 ジャダーはスタートクラッチによるもので、ミッション自体には問題はありません。 個体によりジャダーの出方も違うので、フィットを買う場合は必ず試乗してください。 10万km超えのフィットなら何台も見てきましたが、問題はありませんでした。 年間に何百台と車に関わるディーラーマンと自分の車しか知らない素人のどちらを信じるかはあなた次第ですが。
4823日前view8
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質問者が納得ここで質問しても責任のある答えはもらえません、メーカーに点検させてください。 エンジンならいいですが、他の部品だと危ないですよ、スピードが50km以上だと何かあれば車はすぐ止まりませんよ。
4876日前view14
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質問者が納得オイルか、ラジエター液か、CVTフルードか見てみないとわからないので オイルの漏れる(滲む)ところはイロイロありますので スチームなどで綺麗に落としてから オイルフィルター オイルプレッシャースィッチ クランクシール カムシャフトシール ヘッドカバーパッキン オイルゲージの根元 オイルパンパッキンなどどこから漏れがあるか確認して 悪い場所をだけ交換しましょう
5053日前view21
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質問者が納得ハンドルを切った時のカラカラ音であれば、ドライブシャフトのベアリングでは?ハンドルをいっぱいに切って音のする方のタイヤの内側を見て下さい、タイヤに繋がってる真ん中の一番太いシャフトの端に付いてるゴムのカバーが破れていれば間違いありません。これならすぐに壊れる事は無いので、修理屋さんまで自走してください。
5230日前view21
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質問者が納得CVTのスタートクラッチが心配だけど 保証が7年までだったような 自費だと8万ほど掛かる
5453日前view22
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質問者が納得最終的にスタートクラッチの交換になりますが 交換は無償ですが一度だけです(2度目は走行距離が規定を超えると予想して) 純正CVTF使用でないと無償修理が受けられない可能性が有ります
5650日前view8
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質問者が納得油圧フロアジャッキがいいですね。 フロアジャッキは車の上げ下げは前と後ろの2回で終わりますが、パンタだと各タイヤ毎に上げ下げが必要です。 パッキンやオイルの交換が必要と書いてあっても、実際は5年も6年も使いっぱなしで問題はありません。 自分でオイル交換する人でも、年間に10回も使うかどうかですものね。
3888日前view1
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質問者が納得中古車なら、現状渡し以外は必ず○ヶ月又は○万キロ保証があると思います。 故障なら、保証期間内であれば迷わずクレームでいいでしょう。 オイル交換や車検は、あなたの判断で行えばいいので、購入店でもディーラー でも構いません。 オイル交換なら、ディーラーよりカーショップか自分で行うのがベスト。 (自分で行う場合、廃油等の処理は自己責任でお願いします) 車検は安ければいいとは限らないので、整備内容・保障面を考えて決めましょう。
5689日前view9
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質問者が納得問題ないですよ。 私もフィットに乗っていて同じような症状があったので、ディラーに持って行ってみてもらいましたが、 異常はなくそのままで問題ないとの事でした。
4480日前view759

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