フィット 価格の解決方法
Q&A
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質問者が納得＞ディーラーの残価設定型プランもいいのかなと
制約がいろいろあります。これはお使いにならない方がいいかと。
大体メーカーに都合良くできてるから、あんなに大々的に宣伝するのです。
＞3年後、フィットは二束三文になる可能性があるので
＞軽自動車を下取りにと考えています
故障の確率が増えますので、下取りに出されるならばフィットの方がいいのではないかと思います。
フィットを購入されたホンダ店に高値でとってもらうというのはいかがでしょう。
競合して、本体値引きが行き詰まったときに、「口実」としても使えますし。
２台...
6045日前view9
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質問者が納得名前ですが、ホンダのモビリオでは？
中古車屋さんに勤めておりましたが、距離・年式ともに個体差があり、現物をみて程度の良い方を買ったほうが…とおもいます。
大事に乗られた１０万キロもあれば大事に乗られなかった8万キロもありますので…
気にしない外装も意外とヒントになるかもしれませんよ？色落ちもなく良く洗車していたであろう車は中身もよくメンテに出していたのではないかという可能性は、少なくとも洗車せずほったらかしだった車よりはあるはずでしょうし。
ただ、あくまでそっちの確率が高いでろうってだけで、実際買われた...
4468日前view74
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質問者が納得業界の者です
普通コンパクトカーで14万ｋｍを買う人が少ないです
売っているお店もチャレンジャーです。
この距離で検討する人いるんですね！驚きです！
理由
故障の確率も高いし
他の車種なら30万円出せば
2年車検付で5万ｋｍ以内が買えます
フィットでも年式を落として
35万円もだせば5万ｋｍ以内が買えます
私は20万円でも故障の確率を考えれば
高いと思います
中古車は目先の金額だけで買ったら
後々後悔しますよ！
4498日前view10
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質問者が納得う～ん
３０万Ｋｍくらいまでは楽勝で乗れますけど
３０万にしてもらいましょう!!!
３０万Ｋｍまで乗るから!!!とかわけのわからないこと言って(笑)
4770日前view7
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質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。
ボディの大きさに関して言えば、フィットはVWでいうとPOLOクラスです。
GOLFは見た目の印象よりも実際はかなり大きく、全長以外はほぼクラウンと同サイズです。
奥様がボディの大きさに慣れれば、剛性が高く、パワーもあるので、乗りやすくて楽しめるクルマだと思います。
故障に関して言えば、一昔前の輸入車に比べて（特にVW)は格段に改良されているので、ご心配には及びません。
ただ、パーツは国産と比べて若干高いかもしれませんが、VWは登録台数が多いので、他の輸入車と比べればずっと安...
5087日前view9
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質問者が納得勘違いしてはいけませんね。
CVTのジャダートラブルは故障ではないのです。
あれは今のところまだCVTの仕様なのです。
改善しきれない問題点、CVTの癖なので故障といってしまうと
語弊があります。
CVTで走行距離から来るトラブルは、何といってもベルトの滑りです。
CVTオイル交換で改善することもあるのですが、基本的にATと比べて
耐久性のある変速機ではないので、その辺は難しいところです。
5303日前view24
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質問者が納得油圧フロアジャッキがいいですね。
フロアジャッキは車の上げ下げは前と後ろの2回で終わりますが、パンタだと各タイヤ毎に上げ下げが必要です。
パッキンやオイルの交換が必要と書いてあっても、実際は5年も6年も使いっぱなしで問題はありません。
自分でオイル交換する人でも、年間に10回も使うかどうかですものね。
3892日前view1
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質問者が納得一人で乗る分には一般道では1.5も1.3も大差ありません。
高速を乗るとさすがに1.3はパワーの無さに泣けます。
エコドライブを心が得るならそれもありですが。
家族で乗ると1.5でも高速に乗るとパワーの無さに．．．
なので家族で高速を乗るときはミニバンです。
5372日前view1
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質問者が納得2.4に乗ったことがありますが（よく乗っているのですが）、
おそらく、ミニバン3車種（エルグランド・アルファード/ヴェルファイア・エリシオン）の中で、乗り心地を考慮すれば、個人的には最もいい車だと思います。
ただ、ご質問は2.4か3.0かと言うことですので、一般論でお答えします。
このサイズになると、力性能だけを見れば2.4も3.0も変わらないと思います。ただ、ホンダの直列4気筒エンジン（2.4）は、出だしや低速トルクに優れているため、街中だけで走るのであれば、2.4でも問題ないと思います。
しかし、高速...
5891日前view6
