フィット 平成の解決方法

質問者が納得フィットはセンタータンクレイアウトを採用しているので、タンク形状が他車より厚みが無く 薄っぺらいし凹凸があります。 おそらくフローターが作動する部分へ燃料が届かなかったものと思われます。 そんなにギリギリまで頑張らないで給油したほうが良いですよ。

質問者が納得高速道路で発生しない？ 一般道なら大丈夫なのでは？ アイシングと呼ばれる現象で、エバポレータという熱交換機が空気中の水蒸気が付着して凍り付き風の流れを妨げちゃう。これを防ぐために、エバポレータの下流に温度センサーを付けてる車種も多いけど、軽～フィットクラスなら無いクルマが多いね。冷房能力が低いからだ。 そのほかエキスパンジョンバルブが悪いとかも原因の一つだけど、どれもこれも修理代はかなり高額だ。3～7万円は必要な勢い。ACオフだけで解決するならそれで逃げておいた方が得策かも知れないね。ちょっとでも風が出...

質問者が納得私なら、インプレッサを選びます。 燃費、維持費も、劇的に差があるわけではないので。 現在、インプレッサセダンにお乗りなら、スバルの良し悪しもお分かりでしょうし、 何より、少しでも大きい方が、実用性があってよいと思います。 通勤だけだからと言って、小さいフィットを選ぶなら、 私は、軽自動車を選択肢に入れますね。 補足の、キューブも迷いますね。 運転しやすいし・・・。

質問者が納得そうなんです。ABSとエアバッグ（SRS)のコンピュータって電圧が下がっても故障と判断する場合があります。 とりあえず、そのむりくり取付けてあるオーディオを外してみて様子をみるとか、ヤフオクとかで中古のユニットを買ってきて取り替えてみるとか。。。私だったらこんな感じで切り分けます。現状を変えないと切り分けることが出来ませんので（＾＾；

質問者が納得勘違いしてはいけませんね。 CVTのジャダートラブルは故障ではないのです。 あれは今のところまだCVTの仕様なのです。 改善しきれない問題点、CVTの癖なので故障といってしまうと 語弊があります。 CVTで走行距離から来るトラブルは、何といってもベルトの滑りです。 CVTオイル交換で改善することもあるのですが、基本的にATと比べて 耐久性のある変速機ではないので、その辺は難しいところです。

質問者が納得私は結果的に②の新車に買換えるが良いと思います｡ 今のところ補助金は予算が無くなり次第､終わってしまう政策です｡ 実は私もｳﾞｨｯﾂの新車を購入し納車待ちの状態です｡ ﾌｨｯﾄに7年ほど乗りましたが今年の10月に車検が来るのと､ おっしゃる通り､補助金(私の場合は10万円ですが)と減税が決め手となりました｡ 私の場合はｴﾝｼﾞﾝの調子が悪いというのもありましたが､車検で10数万円払ってまた2年乗るなら 買い換えて10万円もらったほうが得だと思いました｡(新車なら初車検は3年後ですし) 私が買ったｳﾞｨｯ...

質問者が納得その現象だと、ほぼ間違いなく挟み込み防止機構が働いています。 上昇中に何か挟んだ時に停止して少し下がる安全機構です。 もちろん何も挟んでないと思いますので、作動する推定原因 と対処方法を幾つか書いておきますね。 一つ目は変形です。 ドアガラスと密着している回りのゴム（ランチャンネルと言います） のドアミラーのあたりを点検してみてください。変形していないで しょうか？ 変形や大きなズレがある場合は、残念ながら交換となります。 修理費は部品込みで８０００円から９０００円くらいでしょうか。 ご自分では、ちょっ...

質問者が納得まずヤフーオークションで車のような高額品を買う事自体が どうかなって思います。特に車の出品は出品者の不備と 落札者の確認不足などでトラブルが多いですかね。 それと感情的になるのはわかりますが 古いナビだからズレるが仕様って事はないでしょ。 純正ナビなので詳しくわかりませんので、今調べてきましたが オーディオ時の画面とリモコンから推測するとクラリオン製のDVDナビですね。 どのくらいのズレがあるかわかりませんが、それだけ頻繁に修正を しないといけないような状況ですと、まず接続を疑う必要がありますね。 メニュ...

質問者が納得私自体は乗っていませんが、周りのフィット乗りの方々に聞くと 大体街乗りでリッター14～15、高速で20近くいってる人が多いですね。 ただ一人だけリッター10ぐらいの方がいましたが、かなり乗り方が荒かったです・・・ 燃費計はあまりあてにならないケースがありますから、一般的な燃費の計算の ガソリン満タン法で計ってみてはいかがでしょうか？ それで悪ければオイルとか、言い方は悪いですが車自体の程度が悪い事も 考えられると思います・・・