フィット 質の解決方法
Q&A
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質問者が納得GOLF6 GTI乗りです。
ボディの大きさに関して言えば、フィットはVWでいうとPOLOクラスです。
GOLFは見た目の印象よりも実際はかなり大きく、全長以外はほぼクラウンと同サイズです。
奥様がボディの大きさに慣れれば、剛性が高く、パワーもあるので、乗りやすくて楽しめるクルマだと思います。
故障に関して言えば、一昔前の輸入車に比べて（特にVW)は格段に改良されているので、ご心配には及びません。
ただ、パーツは国産と比べて若干高いかもしれませんが、VWは登録台数が多いので、他の輸入車と比べればずっと安...
4961日前view9
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質問者が納得こんいちは
フィットのサイズです。
175/65R14 14x5.5JJ 4穴 PCD100 オフセット45 ハブ径56
１５インチの場合は下記です。
185/55R15 15x6JJ 4穴 PCD100 オフセット53 ハブ径56
フィットにも１５インチの設定が有りますので、比較しますと、
オフセット５３に対しオフセット３８ですと、１５ｍｍ外側に出ることになります。
入るとは、思いますが、確認をしてみて下さい。
確かにスニーカーはあまり良く有りませんでした。家の車に使用しましたが、２年程度で側面...
4966日前view11
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質問者が納得先代フィットの初期型(平成13～15年あたり)でしたら仕様です。
電動パワステのセッティングでステアリングの戻りが悪くなっています。
それ以降のフィットはそんな違和感はなくなっていますが、調整などもできないのでどうにもならないというのが現状です。
自力でステアリングを戻すしかありません。
5035日前view33
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質問者が納得私の会社でもホンダ車の修理を請け負っています。
その中で、分かる範囲内でお知らせします。
メーカー保障に関してです。もしかすると地域によって差はあるかもしれませんが、かなりアバウトです。
というのも、限度は有りますが通常５年５万キロ以内というメーカーの規定があります。が、５年以上経ってても６万キロでも、私の会社のような取引業者が頼むと保障内でやってくれます。
ですから、もし、ホンダと取引のある業者にお知り合いがいるなら、その方を通してやってもらう事ができるかもしれません。
いきなり個人の方がディーラーに行...
5146日前view63
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質問者が納得13年式のフィット、あなたは何年目？
本当に都市部の市街地で渋滞する中を短距離走行していれば、フィットといえども8km/Lくらいまで落ち込んでしまうかもしれない。それと、あなたの燃費計算方法も気になります。
例えば↓こんな例も。
http://nenpi1.com/cat11/cat13/
何のトラブルでもないんだけど、燃費が悪いって苦情になる話。
もちろん、トラブルの場合もある。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1432...
5149日前view11
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質問者が納得こんばんわ～＾＾
DVDナビ＆CD読み込み不良との事・・・
ピックアップレンズの不良か汚れだと思われます。
DVDナビ用のレンズクリーナーは、私も探したのですが無いようです・・・；；
私も前に、ピックアップレンズ不良で修理に出したことがあるのですが、２万円弱掛かりました・・・
この際、修理に２万円掛けるのであれば、思い切ってもう少しお金を出して新しいナビを買った方が良いかと思います。
032Ciだと地図ソフトもかなり古いと思いますので・・・＾＾；
5449日前view29
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質問者が納得はじめまして。
みなさんも書いておられますが、現行の国産コンパクトカーは
いずれも高品質で故障はめったに発生しません。
車検、定期点検以外にクルマをディーラー等々に預けることは
至極稀でしょう。
また整備工場（≒ディーラー）も点在しており、維持費、安全性も
ほとんど変わらず、どのクルマを選択するかは好みの問題でしょう。
私は現在ホンダ フィット（初代モデル）に乗っておりますが、購入する際、
トヨタ ヴィッツ、ニッサン マーチ、マツダ デミオ。。等々を試乗、
また友人からスズキ スイフトを借りて乗ってみ...
5510日前view7
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質問者が納得初代ＦＩＴのＣＶＴジャダはよくある現象のようで、過去、メーカーは対策ＣＶＴオイル変更等を行ったようです。しかし最終型ならその対策も織り込まれているかと思われます。そもそも初代ＦＩＴのＣＶＴは発進クラッチという湿式多板クラッチが出力側にある構造でクラッチへの負荷が高く、ジャダー発生がしやすい致命的な構造です。このクラッチの繋がりがスムーズでなくなっているのが原因かもしれません。
２代目ＦＩＴのＣＶＴは発進クラッチを廃止しているようです。（トルクコンバータを採用）
デーラーに今のうちクレームが言うのがいいとは思...
5523日前view22
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質問者が納得油圧フロアジャッキがいいですね。
フロアジャッキは車の上げ下げは前と後ろの2回で終わりますが、パンタだと各タイヤ毎に上げ下げが必要です。
パッキンやオイルの交換が必要と書いてあっても、実際は5年も6年も使いっぱなしで問題はありません。
自分でオイル交換する人でも、年間に10回も使うかどうかですものね。
3767日前view1
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質問者が納得①FIT3は全車イモビライザー標準装備ですが、ドアをこじ開けられた時のセキュリティアラームはオプションでもないので、どうしても付けたい場合は市販品を選ぶしかないようです。でもハイエースとかならともかく、FITクラスならそこまでは必要ないと個人的には思います。
②インターナビは通常のVICS情報に加えて、全国のインターナビ会員の車両から、いま実際に走っている道路の状況をリアルタイムで集めて、他の会員の車のルート案内に瞬時に反映させるシステムで、渋滞回避能力は市販ナビとは比べ物にならないくらい優秀です。
今...
3835日前view2
