フィット 車の解決方法

質問者が納得イグニッションコイルやアイドイング調整部分のトラブルっぽいです。

質問者が納得ディーラーで2年前に変えたと言うなら怪しいですね。 本来ベアリングはそんなに簡単に壊れません。アーム、ドライブシャフト、ホイールが曲がっている可能性があります。 結果ベアリングに負担が掛かるのですぐに壊れると推測できます。 以前事故があったとか、歩道の段差にぶつけたとか経験ありませんか。 アライメント測定かフレーム修正機にかければ分かりそうですが、まずはディーラーに相談してみては。

質問者が納得車屋で働いています おそらくオークション相場で６０万～８０万くらいだと思います 新車を買わないのであれば、ほぼ間違いなく買取店に売却する方が高いと思いますよ 基本的にディーラーの場合は社外品は全く査定に関係してきませんが 買取店の場合社外品でもプラス要素になりますし、フィットのＭＴはＡＴに比べて需要が少ないため売り先確保が難しくなります ディーラーの場合、店頭で販売するケースがありますので、その地域でフィットのＭＴを欲しい人がいればいいのですが、なかなか購入者が見つからない場合のことも考えて、洗車代や...

質問者が納得①エンジンは止まりません。エンジンがかかっている間はドアロックが作動しませんので、外からロック出来ません。 ②ｲﾓﾋﾞﾗｲｻﾞｰ対応のｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾀｰなら使えます。ｴﾝｼﾞﾝ始動中はｷｰﾚｽでの施錠開錠は出来ません。 ③設定は不可能です。ｽﾏｰﾄｷｰを持たずにｽﾍﾟｱｷｰだけでクルマを使用する事は出来ますが、ＦＩＴのｽﾍﾟｱｷｰはｷｰﾚｽがありません。 ④電波なのでたまに効かない時がありますが便利です。一度使うと次のクルマもｽﾏｰﾄｷｰ付きを買ってしまうようです。 あと、緊急時にｽﾏｰﾄｷｰを使わずにエ...

質問者が納得フィットが坂道で後退する？？ ミッションの寿命が？？ 業界では有名な話ですから、正常な車両は大変希少ですので、大切に使用しましょう。 現行タイプは対策されていますから、普通の自動車と同様に使用できるはずです？ 外人もゴミ値段でしか買わないメーカーですから、世界の常識は、日本人に理解不可能なだけです。 私も４０年前は、バイクは、ホンダとカワサキだと深く思っていた時代が有りました。 あの頃は、エンジンに力を入れていたかもしれません？ 音だけ速いＣＢ４００Ｆも人気でしたがハズレ、本当に性能が良いのはカワサキでし...

質問者が納得信号待ちから強い加速時に「ガタガタ」と車体が振動するならイグニッションコイルの不具合ですね。 ホンダのDラーなら部品在庫あればすぐ直ると思います。 丁寧なアクセルワークをすればなんとか乗れるでしょう。

質問者が納得私もホンダ車のアクセルペダルの操作に違和感があります。 ペダル操作が固いっていうか、カクカク動くような感じで微妙なスピードコントロールができません。 トヨタ車やニッサン車ではそんなことは無いです。 なのでホンダ車はいいのは分かっていますが購入しません。

質問者が納得正直言います。 もし仮にファンの交換が無駄な事だったとしても、今となってはその証明は出来ないかと思います。ましてもう修理したのですから。 ですから今回は良い勉強をしたと思いましょう。 貴方がそれでもその近所の整備工場をお使いになるのでしたらそれも自己責任、ですが、その様な不信感を持っているのでしたら他の整備工場にこれからはお世話になりましょう。 でも最初から、ホンダのディーラーにお世話になればよかったと思いませんか？ これからはそうしたらいかがですか？

質問者が納得コーティングは安く、何度もする方がいいです 自分でやれば、細かな傷も見つけます 傷が付いて、すぐタッチアップしていたら、錆は防げます 3000円ぐらいでCCwaterを3個セットで買いましたけど、2台使用で1年1本ぐらいです コーティングは重ねると強くなります 業者任せははっきり言えば、工賃です