フィット 車の解決方法

質問者が納得前スレでかなり詳しい返答を頂いているようなので、 私自身の経験を踏まえて、あえて簡潔に。 車を買うときのポイントは価格ではなく、「予算」です。 予算を持ってディーラー（車やさん）に行っても、 お茶を出されたり、違うカタログを出されたりして、 いつの間にか、「価格」の検討に話が移ったりします。 しかし、商談は人間対人間。 出せる予算と、希望する機能について相談しましょう。 そうすると、実際の見積もりを提示してもらえるはずです。 そのような流れの中で、自分に合った車を作ることができるでしょう。 私は去年...

質問者が納得エアコン自体は機能するのですか？、涼しくならない/除湿をしない（コンプレッサーが作動しない）場合、エアコンのヒューズ切、リレー故障、電磁クラッチの故障等が考えられます。

質問者が納得自分も今年３９才になりますが、デミオ１３Ｓのクリスタルホワイトパールマイカ色を、昨年９月に購入しました。 自分は根っからの「日産党」だったのですが、今回マツダに寝返りました。 結果、判断は間違って無かったと、確信しております。 確かに、マツダがメインのターゲットに据えていてるのは、２０～３０代の女性と思われます。 カタログの画像を見ても、開発者のインタビューを見ても、それは明らかです。 しかし、それはあくまでも「メイン」のターゲットでしかありません。 人それぞれ、車を選ぶ基準はまちまちだと思います。 ...

質問者が納得悲しかったら涙を流す。 食事は必ずとる。 眠れなくても、横になって身体を休める。 定期的に軽い運動をする。 友人や知人と会い、おしゃべりをする。 家の模様替えをする。 フィットの思い出を整理する。 売った日を命日として、定期的に 売ったお店に行き、別れを確認する。 フィットの写真があれば一枚だけ飾る。 などなど いろいろやってみてください。 元に戻ることはないですが 気持ちも徐々に紛れていつか、 静かな心持ちで自分の中に落ち着くところが見つかりますように。

質問者が納得いつもccd_nouさんのご活躍は拝見しております。ホンダ車がお好きのようですね。私もホンダの小型車はよくできていると思います。 ＞私が実用性が無いと言うのは前席はむやみに巾が広すぎ、後席は3ナンバー車と言えども中央は大人が長時間乗るに耐えませんからやはり4人乗り、背もたれの角度などもヘッドクリアランスを重視してか不自然でリクライニングはなし。 これは、私のスカイラインでも同じことが言えます。上級グレードでないと後部座席のリクライニングはありませんし、ヘッドクリアランスもたっぷりあるわけではありません。で...

質問者が納得ワコーズの物は結構好きですが 燃料の添加剤はどこのメーカーも使う気になりません 目に見えないところがきれいになっているのでしょうが 体感はできないと思います GD1だとたしか８本プラグとコイルを使っているタイプ だと思いますが コイルの不調もよくあります ただ8本あるのでどれが不調なのかは コイルテスターを持っている店でしか分かりません セルフの激安燃料を入れてなければ フューエルラインは気にしなくてもいいような気がします

質問者が納得数年前オートバックスでＧＤ用の透明ラバー買いました 詳しい会社とかは今となっては不明ですが、一応あるにはあると思います 雪は足をぱんぱんして落とせばちょっと結露凄くなる程度でぐちゃぐちゃにはならないと思いますが、土の駐車場とか使ってるとどうしてもラバーほしくなりますよねー・・・

質問者が納得ホンダ車が劣るとは言い切れないですね。 トヨタ、日産車でも７年目くらい、走行７～８万キロで スターターモーター交換のケースはあります。 スターターモーターに関しては、走行距離よりも 交換までのエンジン始動回数のほうが重要で 一日に１００ｋｍ走るが、始動回数は２～３回の人より 一日に２０Kmしか走らないが、始動回数は１０回以上と いう人の方が故障が早いです。 スターターモーター自体も、同じ車の同じスターターモーターでも ５～６年で故障するものもあれば、１５年以上故障しない ものもありますので、一概にホン...

質問者が納得ご相談者の方は、長く１台の車に乗り続けられる方だと思います。 それであれば、インプレッサで良いと思いますよ。乗換の下取りは車が人気車かどうかによるのですが、フィットにせよインプレッサにせよ長く乗ればそれほど差が出る物ではありません。 １．にあるような維持費、修理代の差は絶対額として気にすることもないと思います。今の時代燃費がどうしても気になるのでしたらハイブリッド車を選択できます。 また、スイフトやデミオが、総じて作りが甘いというのは、なにも知らない見ていない人の中傷意見です。どちらかといえば、ホン...