フィット ちなみの解決方法

質問者が納得エアロを交換してもらうのなら、４～５万円はかかるでしょうが、部分修理なら安くあがるハズです。 下側から留めてるビスを、今ある場所とはちょっとずらして留めればエアロｈが固定できるはずです。 その際に、両面テープ的なゴムの部分を元の位置に戻すか、戻せないのなら そのゴムだけ交換すれば見た感じではわからないと思います。（エアロが割れていないのが前提ですが） 修理に出すとしたら、良心的な所なら１万前後で直ると思いますよ。

質問者が納得エンジンがハンチングしてチェックランプ点灯なら・・・ たぶん、ＥＧＲですかね。 単純にハンチングだけだと、スロットルボディも怪しいですけど。 あと、Ｌ１３Ａだと・・・ イグニッションコイルとか、プラグが逝かれてもそんな症状が出る事がありますよ。

質問者が納得ＧＤ３に乗っています。 まずは、ＨＭＭＦに交換し、クラッチのアタリをつけてもらってから考えましょう。 はっきりいって、ＨＭＭＦ以外ではＦＩＴのマルチマチックはまともに動きませんよ。

質問者が納得塗料が侵食していればバフでも無理ですね、但し目立たなくはなっていると思われるので、そのまま我慢したほうが後々良いかも？ 侵食していれば再塗装となり最低でもその１面、色によっては周りの全部に塗装する事になり、余程上手なお店に出さないと、元のピッチ程度では済まないような所が出てくる可能性もありますよ、また塗装面＋周りにバフを掛ける＝コンパウンドで削るという事も理解しておいた方がいいでしょう。 補足 他の人は後々の事が理解出来ているので、不本意ながらバフで済ませているだけで、侵食状況はあなたの車より酷いﾊｽﾞで...

質問者が納得車種によっては決算前の値引きが期待できる車もありますが、この車の場合は背中を押す為のセールストークで、仮に来月になっても同じ価格は期待できると思います。 値段に納得すれば契約してしまうのも良いかも知れません。 オーディオでもバックモニターを着けるなら安いナビ付きと殆ど値段差がないと思います。 価格的にどうしても抑えたいなら、ハイブリッドでない方が良いかも知れません。 元々燃費が良いフィットシャトルではハイブリッドにしても燃費の差は僅かですからお乗りの距離から見てあまり 意味は無いように思います。電...

質問者が納得うちにもホンダ車が１台ありますが、 普通に走る時はドライブモード（D） 減速時や、強い加速が必要な時はスポーツモード（S）にしています。 また、排気量の小さい車で本当に強い加速が必要な時は、一時的にA／CをOFFにするのは昔からの常套手段です。 なお、燃費の面から言うと、Dモードでアクセル深踏みは絶対にやってはダメな操作です。 燃費が極悪ですよ。 燃費の面から考えるのであれば、「どちらの方がアクセルを踏まなくて済むか。」を第一に考えて選ぶと大体正解に繋がります。

質問者が納得1.5Lなら現行のフィットでもLEO（0W-20）とLTD（5W-30）が指定されています。少し前なら10W-30や5W-40も指定されていました。あなたの車も5W-30の指定があると思いますけど。ですから粘度だけの話なら0W-30でも問題ありません。 ハードな乗り方がどの程度のことなのかわかりませんが、一度0W-30を使ってみてあなた自身で0W-20と比べみたらいいのでは？ 正解なんてありませんから、あなた自身で結論を出すしかありません。 ＞オイルフィルターの交換もしたほうがいいでしょうか？ 基本的...

質問者が納得あえてマニュアル車を選ばれるという事は、運転を楽しみたいんですよね。 そんな貴殿ならスイスポも選択肢に入れられては？と思うのですが予算枠が違うので、「スイフトＲＳ」をお奨めします。 これは1200で予算的には他２車と同じくらいですが、エアロパーツやアルミホイールが付くだけでなく、ダンパー等の脚回りが欧州仕様になっているのです。 一度試乗してみてください。きっと印象が変わりますよ。 別にスズキの回し者ではなくスバルファンですが、このクラスだとスバルの車は無いので・・・ 補足： これはあくまで「走り」を...

質問者が納得>バックモニター付きオーディオが付くのですが、この分を外して（値引き）して他ナビを付ける事は可能でしょうか？ 取り付けることはもちろん可能でしょうが、不要だからその分値引きというのはまず無理だと思います。 通常、オーディオ類が付いている車両にナビを取り付ける場合は取り外しと取り付けで別々に費用が発生しますので、その分割高になったりもしますので、ほかに10thアニバーサリーでオーディオレスのモデルもあるので、不要ならそちらを選択した方がよろしいかと思います。 ただ、アニバーサリーⅡにあってアニバーサリー...