フィット 知恵袋の解決方法

質問者が納得当方中古車屋です。 下の方が言われる通り新車登録から７年保証になっています。 あまりにもＣＶＴ不良が出るのでメーカーが保証延長しました。 ９年たっていますので保証は効きません。 ディーラーにてオイル交換、スタート板調整してくれますが 今まで7台やっていただきましたが効果ありません。 一時的にマシになりますがすぐにジャダー（振動）が出て来ます。 はっきり言って交換しか直す方法はありません（30万円くらい） 契約解除はおそらく違約金が発生すると思います。 うまく話してフィットはやめますが他の車をここで買い...

質問者が納得当時のマーク2三兄弟でＥＦＩ（電子制御燃料噴射インジェクション） 関連が壊れるのは あまり聞かないですが・・・ インジェクションユニットとエンジンコントロールユニット交換すれば 直ると思われますから 廃車は 失敗だったかも知れませんね GＸ81のハイメカツインカムのNAのクレスタに 当方は乗ってましたが 全然壊れませんでしたよ 15万ｋｍで手放しましたが・・・ その当時のECUってでかいけど 中身は ロートルシーケンサーで 壊れるとも思えないんですが・・・ 値段までは判りません・・・昔の事ですから でも ...

質問者が納得勘違いしてはいけませんね。 CVTのジャダートラブルは故障ではないのです。 あれは今のところまだCVTの仕様なのです。 改善しきれない問題点、CVTの癖なので故障といってしまうと 語弊があります。 CVTで走行距離から来るトラブルは、何といってもベルトの滑りです。 CVTオイル交換で改善することもあるのですが、基本的にATと比べて 耐久性のある変速機ではないので、その辺は難しいところです。

質問者が納得私はホンダのディーラーで営業マンをしてるので、営業マンの視点からアドバイスいたします。 まず営業マンはお客さんの身なりを見て、買う気がある方かない方かを見ます。見かけだけではお客さんの全部はわからないので、車検が近いか？とか今何に乗ってますか？とか色々情報収集します。 その辺は素直に正直に答えていただければその方に合った車種や見積もりを提案していく。というのが基本です。 いい営業マンかどうかは接し方で嫌に感じたら他の店に行けばいいだけですから、信頼できそうな営業マンをまず見つけて相談してもらえば値段も頑...