ライフ オイルの解決方法

質問者が納得マフラ－とタイヤ周辺にサビが無ければ大丈夫｡ホンダのエンジン品質は自動車整備業務の経験から認めます｡軽自動車でも燃焼効率が抜群ですし､完全燃焼する為に燃費も良く､弊害として排気ガスに水分が多くなります｡年式と距離を見る限り､チョイ乗りが主体の素性だったのかが心配？ 始動直後には､燃焼が楽な状況を作る為に燃料を濃く制御しますので短距離短時間でエンジンを切ると､マフラ－内部に大量の水が残る為に錆を誘発します｡一方は商用車ですのでライフと快適度は比較になりません｡素性確認と下側から覗いて見ての決断です

質問者が納得オイルメーカーでいけば ＢＰ、カストロール、モービル、アジップ、エルフ、シェル これに国内で見かけるＧＳの石油会社 出光、コスモ、エネオス、ジョモ、ん・・・ で、自分が愛用してるのはシェルなんですが＾＾

質問者が納得リコールとは関係ない故障ですね。 リコールについては、発表された時点でディーラーから案内はがきが送られますが、中古車等でははがきが行きませんので自分で申告する必要があります。

質問者が納得普段から小まめにメンテナンスしていれば、突然止まってしまうことは少ないはずなのですが。 タイミングベルトは大丈夫ですか？ もしも、乗りっぱなしにしているのであれば、いつ、何処が壊れても不思議ではありませんね。 と言うことは、ウォーターポンプも交換されたんですよね？タイミングベルトと同時交換しないと、また同じ工賃がかかりますからね。 消耗部品が寿命を迎えて来ますので、一通り交換すれば、基本的にはまだまだ大丈夫なハズですけどね。 これ迄のメンテナンス次第で、今後どのくらい調子良く乗っていられるかが決まります。...

質問者が納得悪くはないけど、あまり効果はない。エンジンが暖まれば、オイルが暖まれば同じす。数字はオイルを既定の傾斜角と温度で流した時の時間の数値と記憶していますが、数値が低いほど軟らかい粘度です。数値が低いほど抵抗が少ないので早く流れ抵抗が少ないので回転体は軽く回る。でも、その分粘性が少ないので皮膜が少なく摺動面の摩耗は早く進む。長年乗るならエコオイルはやめたほうがいいと思う。

質問者が納得＞ハザードが点かない＆エンジンが止まる 答えが出てますね。 バッテリー～メインヒューズ～サブヒューズ 間のハーネス断線、カプラ接触不良です。 ハザードは常時電源 キースイッチに関係するのは、ＩＧ電源 ハザード点灯しないなら今回はキースイッチは関係無しです。 とはいえ、修理に出さないと直りません。 ディーラーまたは電装店に頼むしかないですね。

質問者が納得ブレーキ踏んだらブレーキランプ点灯しますか？。点かないなら足元のブレーキスイッチで部品代1500円。工賃は1500円位。点くならシフトロックソレノイド交換で6000円位。急ブレーキかけてからというタイミングなら前者では？。オイル漏れはシリンダーヘッドシール、部品代350円です。工賃は確か2000円位で一緒にエアクリーナーボックス内のブローバイのスポンジフィルター点検は必須です。これが詰まると内圧が上がり、当部品からオイル漏れをする事があります。ＥＰＳはバッテリー弱かったり、空ふかしをしたら点灯する事がありま...

質問者が納得エアコンのコンプレッサーを回すベルトかウォーターポンプのベルトあたりが滑っているのだと思いますよ。

質問者が納得オーバックスの店員が勧めてくるオイルの銘柄が心配なのであればお車のメーカー指定のオイルを入れれば安心かと思いますのでホンダのディラーでオイル交換でも良いかと思いますよ オートバックスやイエローハット等でオイル交換をするメリットはいろいろな銘柄のオイルが沢山あるのでこちらが選べる事がメリットなのですがメーカー指定オイルを御希望であれば御近所のホンダのディーラーでする方が安心です。 また、オイル交換の費用もディーラーの方が少し高いぐらいなのでそれほど気にする事も無いかと思います、それに他の箇所も無料で点検...